物流需求擴張、物流結(jié)構(gòu)分化和服務(wù)業(yè)政策環(huán)境優(yōu)化三大因素，正在為我國物流業(yè)發(fā)展注入持久的動力，并將推動物流業(yè)進入難得的發(fā)展機遇期。

　　商務(wù)部商貿(mào)服務(wù)管理司副司級商務(wù)參贊王選慶日前在浙江義烏舉行的中國（義烏）現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與國際內(nèi)陸港建設(shè)高層研討會上說，去年中央確立了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，物流業(yè)作為唯一一個服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)位列其中。今年，黨的十七屆五中全會《關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》再次強調(diào)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，擴大內(nèi)需、增加消費、大力發(fā)展服務(wù)業(yè)是重要內(nèi)容，這將為物流業(yè)發(fā)展提供強大的動力。

　　王選慶說，這一方面必將釋放出巨大的物流需求，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造巨大的市場。以消費為例，按照國際可比的最終消費支出額計算，2008年我國最終消費折合21470億美元，位居世界第五位，只有排第一名的美國六分之一的水平，人均只相當于美國人三十六分之一。按照我國本世紀以來最終消費年均增長11．6％測算，預計2015年我國最終消費將達到5萬億美元，位居世界第二。消費的大幅增加，勢必帶動物流需求的大幅擴張。

　　另一方面，經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，也將帶來物流需求結(jié)構(gòu)的深刻變化，與消費升級和商貿(mào)服務(wù)業(yè)等末端產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的高端物流需求將占有越來越重的分量，專業(yè)化、差異化、精細化的物流需求將占有越來越重要的分量，這在客觀上要求物流業(yè)必須加快產(chǎn)業(yè)升級，提高技術(shù)水平，改善流程管理，增強應(yīng)變和快速反應(yīng)能力，應(yīng)對市場的變化。

　　第三，中央把推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點，要求建立公平、規(guī)范、透明的市場準入標準，探索適合新型服務(wù)業(yè)態(tài)發(fā)展的市場管理辦法，調(diào)整稅費和土地、水、電等要素價格政策，營造有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策和體制環(huán)境。這標志著國家將對現(xiàn)有以制造業(yè)為中心的經(jīng)濟管理和公共服務(wù)體系進行改革，在財稅制度設(shè)計、用地政策、水電氣等公共服務(wù)定價等方面，為包括物流業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)發(fā)展提供更為公平合理的法律法規(guī)和政策環(huán)境。