貨運(yùn)市場一向是社會(huì)關(guān)心的重大問題，其中整車運(yùn)輸與零擔(dān)物流的關(guān)系一直是眾多同行關(guān)心的問題，地方的開放式管理對物流發(fā)展無疑是件大好事，貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長的先決條件，也是社會(huì)的焦點(diǎn)，青島地處沿海又是邊貿(mào)口岸，直接影響著物流零擔(dān)運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)程。

　　在青島什么才是零擔(dān)運(yùn)輸呢?這與零擔(dān)物流有什么樣的區(qū)別嗎?帶著這樣的懸念我們走近吉運(yùn)通看看物流與運(yùn)輸?shù)降资鞘裁搓P(guān)系?

　　整車運(yùn)輸與零擔(dān)物流的關(guān)系就像是父子，缺一不可，為什么要這么說，物流是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化之后的新名詞，原物流起于貨運(yùn)，到現(xiàn)在國限標(biāo)準(zhǔn)叫法還是貨運(yùn)，物流這個(gè)新詞直接涵蓋了貨運(yùn)，運(yùn)輸，代理等各種形式的貨運(yùn)服務(wù)，物流起源不到40年的時(shí)間里，可以說是紅遍全球，因?yàn)檫@個(gè)詞是被陸運(yùn)運(yùn)輸所認(rèn)可的。

　　單純說運(yùn)輸這個(gè)詞，只不過是物流配送過程中的一處重要環(huán)節(jié)叫運(yùn)輸，但運(yùn)輸在物流里面想的作用是非常重的，沒有運(yùn)輸物流是無法完成對客戶的承諾，沒有運(yùn)輸?shù)闹С治锪魇钦娴某蔀楣录夜讶恕?

　　如果說物流是在運(yùn)輸?shù)闹С种峦瓿晌锪鞯倪^程一點(diǎn)都沒錯(cuò)，但是沒有物流的運(yùn)輸也是不成立了，因?yàn)閱我蝗艘卉囀遣荒芊Q為物流公司或運(yùn)輸公司，同樣也不能被客戶所接受。

　　有了上面對物流與運(yùn)輸之間的關(guān)系相信對整車與零擔(dān)的關(guān)系也弄的關(guān)不了多，你想的沒錯(cuò)就是要把零擔(dān)貨物集中到一處，經(jīng)過一定的物流手段促進(jìn)發(fā)在運(yùn)整車前的一切準(zhǔn)備，所有貨物的集中后，在配合調(diào)度把貨物分散成幾十條主線，當(dāng)一個(gè)省或市貨物量達(dá)到一整車時(shí)就可以進(jìn)行裝車發(fā)運(yùn)，這就是整車運(yùn)輸與零擔(dān)物流的關(guān)系。