據某權威咨詢報告介紹，中國叉車行業近年持續增長，2004年國內共銷售叉車6.5萬臺，其中內燃平衡叉車4.68萬多臺，同比增長了31.7%；而電動平衡叉車銷量為1.27萬多臺，同比增長了30%，2005年全國叉車總銷量突破7.5萬臺，出口1.4萬臺，但該權威咨詢報告預計今后幾年的增長速度將有所減緩，維持在10%左右。

    與此同時，叉車市場競爭日趨加劇：一方面面對具有誘惑力叉車市場，國內中小叉車生產商鵲起，而合力、杭叉等老牌叉車卻已經占據了國內叉車市場的半壁江山；另一方面，外資企業如林德、豐田等已占據了高端市場，并開始轉攻中低端市場。

    面對日益激烈的叉車市場以及不斷的技術更新升級換代，毫無疑問，一些中小企業將免不了被淘汰和洗牌的命運，而如何從林德、豐田和合力等國內外叉車大廠商中突圍，如何能在這場沒有硝煙的戰爭中捍衛民族品牌，成了當前國內眾多叉車廠商面臨的問題。

    而作為叉車行業生力軍的安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司無疑為我們提供了一條民族叉車企業正確發展的道路。

    江淮重工公司于2003年9月18日成立以來，通過導入和傳承JAC優秀的企業文化，在短短的兩年時間內取得了不俗的經營業績。公司產品從無到有，規模從小到大，從最初的單一品種發展到現在擁有九個系列、十二個品種，涵蓋了2～7噸內燃液力和機械、天然氣和液化氣燃料叉車、1～2.5噸電瓶叉車，產品的外觀形象和內在品質也得到了包括國家工程機械檢驗中心專家等的好評。

    目前，江淮重工公司已在全國建立了60多家一級代理經銷商，營銷網絡基本覆蓋了國內市場，2004年公司產銷數量位列叉車行業第八位。2005年1～7月份，江淮重工公司產銷叉車近800臺，全年預計可實現叉車銷售2000臺。