應對技術挑戰(zhàn)創(chuàng)新管理機制--JAC叉車創(chuàng)優(yōu)秀民族品牌

    據某權威咨詢報告介紹，中國叉車行業(yè)近年持續(xù)增長，2004年國內共銷售叉車6.5萬臺，其中內燃平衡叉車4.68萬多臺，同比增長了31.7%；而電動平衡叉車銷量為1.27萬多臺，同比增長了30%，2005年全國叉車總銷量突破7.5萬臺，出口1.4萬臺，但該權威咨詢報告預計今后幾年的增長速度將有所減緩，維持在10%左右。
    與此同時，叉車市場競爭日趨加劇：一方面面對具有誘惑力叉車市場，國內中小叉車生產商鵲起，而合力、杭叉等老牌叉車卻已經占據了國內叉車市場的半壁江山；另一方面，外資企業(yè)如林德、豐田等已占據了高端市場，并開始轉攻中低端市場。
    面對日益激烈的叉車市場以及不斷的技術更新升級換代，毫無疑問，一些中小企業(yè)將免不了被淘汰和洗牌的命運，而如何從林德、豐田和合力等國內外叉車大廠商中突圍，如何能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中捍衛(wèi)民族品牌，成了當前國內眾多叉車廠商面臨的問題。
    而作為叉車行業(yè)生力軍的江淮重工的JAC叉車無疑為我們提供了一條民族叉車企業(yè)正確發(fā)展的道路。

   

    江淮重工其前身是合肥礦山機械廠，曾被譽為“中國工程機械的搖籃”。2004年，江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽）將合肥礦山機械廠收歸旗下，并進行資產并購和重組，成立安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司（以下簡稱江淮重工），專業(yè)從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發(fā)和生產，從而成為江汽集團四大核心板塊之一。
    江淮重工成立以來，依托江汽集團的資源優(yōu)勢及品牌影響力，憑借優(yōu)秀的企業(yè)文化和獨特的管理經驗，企業(yè)不斷得到壯大，企業(yè)影響力不斷得到提升。2004年，江淮重工生產叉車400余臺，2005年叉車產品銷售3000余臺，銷售收入近3億元，出口歐美主流市場600余臺，成為國內最具成長優(yōu)勢的叉車及工程機械強式品牌和國內主要的叉車出口及研發(fā)基地。

   

   

    一，毫無疑問，取得這樣的成就是和企業(yè)重視技術升級、重視自主研發(fā)分不開的。 面對發(fā)展的機遇和激烈的競爭以及叉車產品未來的發(fā)展趨勢，江淮重工不斷加大自主研發(fā)力度，不斷進行科技創(chuàng)新和升級，真正是技術得到強化，產品質量得到保證。
    趨勢之一：系列化、大型化，多品種
    系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產品。與此同時，產品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產品特點是科技含量高、研制與生產周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。在這方面，江淮重工自主研制開發(fā)的JAC系列叉車品種齊全、動力強勁、性能卓越。已經開發(fā)并生產了12個系列、15個品種的叉車產品，囊括了1～10噸內燃叉車、1～3噸電瓶叉車；各項試驗手段齊全，產品性能受到國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心和用戶的認可與好評
    趨勢之二：電子化、智能化
    高可靠性、性能優(yōu)越的產品，以及裝備先進電子技術的機電一體化叉車市場前景看好。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式叉車和堆垛車產品。計算機技術在電動叉車上逐步得到推廣應用，并納入信息化控制。無人駕駛叉車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。目前，江淮重工已經具有一到三噸的電瓶叉車，同時正在進一步加快電瓶叉車的生產和研發(fā)。JAC電瓶叉車采用電子控制，集準確、平穩(wěn)和快速反應于一體。國際領先的雙電控技術大幅度提高了產品性能和品質，使用方便，故障率可降低50%。同時，JAC叉車還配置了先進的它勵控制器，可以方便地實現(xiàn)再生制動。把車輛的慣性機械能通過電機轉化為電能回饋到蓄電池組，實現(xiàn)能源再生，更加省電
    趨勢之三：安全性、舒適性
    隨著國際化進程的加快，產品的安全性已經成為中國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。叉車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機的視野，提高操作安全性。如：豐田7系列叉車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS采用一系列電子傳感器對叉車負荷、運行速度、轉向角等參數(shù)進行測量，當測得潛在危險狀態(tài)時，SAS即開始工作，以提高叉車橫向穩(wěn)定性，從而達到安全作業(yè)的目的。新型叉車將更加注重人類功效學，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內壁的精巧布置，有利于提高生產率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。JAC叉車通過調節(jié)電制動力，控制叉車在坡道上的后滑速度，提升整機的安全性，更加安全可靠。車體外形小巧，整車具有良好的機動性。按人體工程學原理設計的方向盤、座椅，駕駛更加舒服。
    趨勢之四：節(jié)能化、環(huán)保化
    一般來講，叉車按動力分為內燃叉車和電動叉車。內燃叉車以內燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。為提高產品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，主要考慮從降低發(fā)動機排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪聲小的叉車必然受到歡迎。電瓶叉車、天然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會得到更進一步的發(fā)展。江淮重工正這在方面進行不懈的努力，也取得了一些成果。
    二，江淮重工之所以取得這樣的成就和企業(yè)生命力，這是和江淮重工優(yōu)秀的企業(yè)文化及獨特的管理方式離不開的。
在技術創(chuàng)新上，江淮重工充分利用母品牌資源優(yōu)勢，以提升研發(fā)能力，創(chuàng)立自主品牌為目標，延續(xù)了江汽的“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實現(xiàn)超越”的技術創(chuàng)新思路。JAC叉車在逐步共享母公司變速箱、前后橋及其他零部件生產、設計平臺的同時，也自主研發(fā)，進行技術改進，如對驅動橋質量的全面改進和提高液力變矩器冷卻油管耐壓度等。同時，JAC叉車柴油發(fā)動機06年即將推出，成為國內首家擁有自主品牌高品質發(fā)動機的叉車主機廠。這將為JAC叉車的技術競爭力，添加更為重要的一筆。
    在管理創(chuàng)新上，江淮重工注重吸收當代國際上先進的管理思想，學習先進的管理手段，結合中國傳統(tǒng)文化中的管理精髓和國有企業(yè)的實際情況，創(chuàng)造性地運用到企業(yè)管理的實踐中來。同時2005年江淮重工開始對各地經銷商進行叉車專業(yè)知識方面的培訓，同時銷售公司還成立了一個提供營銷及其他方面書籍的小型圖書館。在構建學習型營銷體系的過程中，江淮重工也充分的考慮到各地經銷商的實際情況，定期的舉辦市場經銷總經理培訓班和營銷經理培訓班，和經銷商共同分享江淮重工的經營理念和科學的市場實踐方法。這都有利于江淮叉車市場的銳意開發(fā)和趨于成熟穩(wěn)定。
    在機制創(chuàng)新上，江淮重工廣泛開展各種創(chuàng)新活動以激發(fā)企業(yè)及員工的創(chuàng)新精神，如學習型組織研討會；40+4培訓的課堂研討氛圍；青年論壇；公司內網；公司領導與青年大學生的溝通會……如此全方位的溝通將為您處理好各項人際關系提供種種契機，為您解決成長或工作中所遇到的種種困惑提供良好的溝通途徑。同時，企業(yè)還建立了完善的績效管理體系，將每一位員工的收入與其工作業(yè)績緊密掛鉤，既保證了公司業(yè)績的提升，也激發(fā)了員工工作的熱情和創(chuàng)新的激情。
    在人力資源開發(fā)上，江淮重工注重員工素質提升和人力資源開發(fā)，同時公司內部形成的卓越的人才觀以及“靈活的、能上能下”的用人制度為每一個員工提供成長的機遇。已經落成的JAC大學，也將為江淮重工提供優(yōu)質的人才。公司還為正在崗位上的員工設立了相匹配的職業(yè)生涯建設方案，也圍繞員工職業(yè)生涯需求，按照員工成長路徑的知識和能力要求開發(fā)了相應的培訓課程，建設了比較系統(tǒng)的員工教育生產線。對三種不同類型的崗位，公司都給出了相應的人才成長路線。如技術類：技術員---助理技術師---技術師---主任技術師；管理類：管理員---助理管理師---管理師---主任管理師；生產類：操作工---中級工---高級工---助理技師---主任技師。
    在企業(yè)文化建設方面，江淮重工以創(chuàng)建學習型的組織為抓手，將江汽長久以來形成的企業(yè)文化溶入自己，深入開展企業(yè)文化建設。公司秉承“江汽文化”的共同愿景、價值觀體系、企業(yè)精神、學習觀、人才觀、江汽人的品格序列等核心理念，結合自己成長路上的探索，形成了江淮重工自己的企業(yè)文化氛圍。公司在以質量方針指引的基礎上，制定公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標、質量發(fā)展目標、工作思路、工作指導思想等，充分顯示以人為本，以企業(yè)發(fā)展為目標的企業(yè)觀。
    江淮重工在這些方面的創(chuàng)新和發(fā)展促使JAC叉車對未來充滿信心，未來五年，江淮重工制定了相應的發(fā)展戰(zhàn)略和目標。即堅持致力于中國民族叉車工業(yè)的進步，發(fā)展成為具有一定國際競爭力的中國叉車業(yè)主力廠商，創(chuàng)建民族叉車品牌。到2010年末，公司的戰(zhàn)略目標是實現(xiàn)1～16噸內燃叉車及1～5噸電動叉車產銷3萬臺，出口1萬臺，其他工程機械產品1萬臺；實現(xiàn)主營業(yè)務收入30億元。真正使JAC叉車屹立于世界優(yōu)秀叉車之“林”！