物流倉儲自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動化立體倉儲系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)(包括移動機器人系統(tǒng)AGVS)、自動識別系統(tǒng)和自動分揀系統(tǒng)，以及機器人作業(yè)系統(tǒng)的其他輔助系統(tǒng)等。

　　物流自動化倉儲系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。自動化立體倉庫可以有效地利用倉庫面積和空間，擴大倉庫的有效利用率并且便于形成先進的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平;自動分揀系統(tǒng)能提高分揀貨物的效率，并且減小分揀誤差率，利用智能識別、機器人作業(yè)等系統(tǒng)提高勞動效率，節(jié)約勞動成本。

　　電商行業(yè)爆發(fā)，物流倉儲自動化需求旺盛

　　據(jù)CNNIC 數(shù)據(jù)顯示，我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模急劇增大，從2009年的1.25 億人到2015 年的4.1 億人，網(wǎng)絡(luò)購物的交易額也以每年40%以上的速度進行增長，2015 年達到3.8 萬億元，未來仍將繼續(xù)高速發(fā)展，預(yù)計2018 年我國網(wǎng)購交易規(guī)模將達到7.5 萬億元。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，以淘寶、京東和蘇寧為代表的電商逐漸滲透到日常的生活中，特別是像“雙十一”、春節(jié)這種關(guān)鍵時節(jié)點，物流倉儲系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)崩潰，嚴重影響用戶體驗。據(jù)統(tǒng)計，2015 年淘寶天貓“雙十一”銷售額達912.17 億元，傳統(tǒng)的“人工+機械”的物流倉儲方式遠不能達到高速增長的電商零售行業(yè)需求;

　　國外如亞馬遜等企業(yè)不斷升級倉儲物流的自動化系統(tǒng)，降低響應(yīng)時間和成本，提高生產(chǎn)效率，例如目前貨物的分揀時間約占整個快遞集散中心作業(yè)時間的40%~60%，而自動化分揀系統(tǒng)的平均工作效率為1 萬件/時，是人工分揀的30 倍。通過提升自動化率，亞馬遜已經(jīng)將倉儲物流費用降低到9%左右。國內(nèi)企業(yè)也紛紛效仿，例如京東建立了“亞洲一號”，一號店建立了洪梅物流中心，其他電商物流等公司也在紛紛制定改建或者新建自動化物流倉儲系統(tǒng)計劃。

　　快遞行業(yè)運營成本增加，倒逼快遞公司加快自動化

　　近年來倉儲物流行業(yè)人員的工資成本也呈現(xiàn)上漲趨勢，2015 年平均單價為13.5 元較2007 年下滑了一半，快遞行業(yè)的利潤率已經(jīng)下降到3.8%，在快遞物流行業(yè)成本構(gòu)成中占比很大的人工成本，占比超過25%。不斷上升的人工費用和下降的快遞單價，將倒逼電商、物流等企業(yè)加快自動化倉儲物流的建設(shè)。

　　快遞成本中占比最大的是運輸成本和人力成本，而且隨著時間的推移，人力成本逐年上升，到2015 年達到占比25.7%。在快遞公司的轉(zhuǎn)運中心，分揀的物流成本最高，占到了總成本的40%，其次才是配送成本。

　　隨著物流成本的持續(xù)升高，國內(nèi)外快遞公司不斷升級倉儲物流自動化系統(tǒng)，降低相應(yīng)響應(yīng)時間和成本，提高生產(chǎn)效率，快遞企業(yè)對自動化物流系統(tǒng)的需求越來越大。比如順風(fēng)在南通、廣州、北京等地設(shè)立約200 個中轉(zhuǎn)分撥中心，中通、圓通等也開始在全國范圍內(nèi)建立分揀中心。

　　跑馬圈地，國內(nèi)企業(yè)逐步起航

　　物流倉儲自動化的產(chǎn)生源于50 年代的美國，1963 年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了第一座計算機控制的高架倉庫。此后，自動化高架倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。

　　世界上第一座自動化立體倉庫于1959 年誕生于美國，1963 年實現(xiàn)計算機自動控制管理。自動化倉儲系統(tǒng)自此在歐美發(fā)達國家和日本迅速發(fā)展起來。目前日本自動化倉庫每年建造約250 座，產(chǎn)值達500～600 億美元，成為世界上擁有自動倉儲系統(tǒng)最多的國家之一。現(xiàn)在，美國、日本依然牢牢掌握自動倉儲系統(tǒng)最先進的技術(shù)，引領(lǐng)自動倉儲系統(tǒng)的發(fā)展。

　　我國于1973 年開始研制第一座由計算機控制的自動化立體倉庫，該系統(tǒng)1980 年投入運行，近年來，國內(nèi)的物流自動化系統(tǒng)已逐步進入快速發(fā)展階段，截至2014 年底，全國累計建成的自動化立體庫已超過2500 座。預(yù)計至2018年，國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過800 億元，至2020 年，市場規(guī)模將超1000 億。

　　千億市場，物流倉儲自動化進口替代空間巨大

　　據(jù)估計，電商行業(yè)在2020 年會有一級倉 49 個，二級倉 200 個，三級倉 1000 個，物流自動化系統(tǒng)總投資需求達到348 億，快遞行業(yè)2020 年預(yù)測四通一達、德邦和百世匯通共 840 個分撥中心、中轉(zhuǎn)場，需求將達到378 億。

　　隨著人口紅利逐漸消失，人工成本不斷上升，工業(yè)自動化、智能化已經(jīng)成為了制造業(yè)發(fā)展趨勢。此外，在汽車、家電、煙草等領(lǐng)域?qū)GV機器人需求穩(wěn)定增長的時候，電商、新能源、醫(yī)療等新興行業(yè)市場需求也開始釋放，這些因素都促進了AGV機器人銷量的快速增長。