行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

　　物流服務(wù)是指物流供應(yīng)方通過對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息管理等功能的組織與管理來滿足其客戶物流需求的行為。現(xiàn)代物流是借助現(xiàn)代科技特別是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量，對(duì)社會(huì)現(xiàn)有的物流資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的快速、準(zhǔn)確和低成本轉(zhuǎn)移的全過程，獲取物流資源在時(shí)間和空間上的最優(yōu)配置。

　　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)

　　現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，融合了道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和信息業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，其發(fā)展程度成為衡量綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度具有直接關(guān)系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展水平相比，我國(guó)物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。

　　一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)的物流新業(yè)態(tài)增長(zhǎng)較快;

　　另一方面，社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率逐漸下降，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提升。但是，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP 比重一直遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家， 2016 年中國(guó)該比例為 14.9%，美國(guó)、日本、德國(guó)均不到 10%，因此我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有較大空間。2010-2017 年，全國(guó)社會(huì)物流總額從125.4 萬億元攀升至252.8 萬億元，實(shí)現(xiàn)10.53%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，社會(huì)物流需求總體上呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2010-2017 年全國(guó)社會(huì)物流總額(單位：萬億元)

　　數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　物流運(yùn)行總體穩(wěn)中有升、穩(wěn)中有進(jìn)

　　今年以來，在黨中央、國(guó)務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)物流運(yùn)行保持了良好發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，社會(huì)物流總額184.8萬億，同比增長(zhǎng)6.9%。社會(huì)物流總費(fèi)用8.6萬億元，同比增長(zhǎng)10.4%。物流業(yè)總收入6.3萬億元，同比增長(zhǎng)13.3%，總體來看，物流運(yùn)行呈現(xiàn)“一降、兩優(yōu)、三升”的特點(diǎn)。“一降”，是物流成本穩(wěn)中趨降;“兩優(yōu)”是指物流需求結(jié)構(gòu)和供給能力持續(xù)優(yōu)化;“三升”是指物流市場(chǎng)價(jià)格、企業(yè)效益和行業(yè)景氣度有所上升。

　　消費(fèi)領(lǐng)域物流需求高速增長(zhǎng)

　　消費(fèi)對(duì)物流需求的拉動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，2016年全國(guó)單位與居民物品物流總額達(dá)到7399億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)44.4%，增速比去年同期提高7.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，一季度增長(zhǎng)45.6%，上半年增長(zhǎng)46.1%，前三季度增長(zhǎng)44.4%，各季度保持在45%左右的較高增速。

　　2015-2016年全國(guó)單位與居民物品物流總額增長(zhǎng)(%)

　　數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　物流行業(yè)效率逐步提高

　　國(guó)際通行以全社會(huì)的物流總費(fèi)用占 GDP 的比例來衡量整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流效率，社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP 的比例越低表示該經(jīng)濟(jì)體物流效率越高、物流發(fā)展水平越發(fā)達(dá)。

　　近年來我國(guó)物流總費(fèi)用占 GDP 的比例總體呈緩慢下降的趨勢(shì)，從2010 年 17.8%逐漸下降至 2016 年 14.9%5，表現(xiàn)出我國(guó)物流效率逐漸提高。 2015年 8 月 13 日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)，通知指出到 2020 年，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前 16.6%的基礎(chǔ)上再下降 1 個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

　　網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。隨著信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運(yùn)用，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本、減少自然資源和市場(chǎng)資源的消耗，實(shí)現(xiàn)智能物流。

　　現(xiàn)代物流行業(yè)兼并收購趨勢(shì)明顯，行業(yè)整合加速

　　自2005 年開始，中國(guó)物流行業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)影響、國(guó)家政策刺激以及行業(yè)自身發(fā)展的三重因素影響，企業(yè)并購熱潮不斷，成為物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的新驅(qū)動(dòng)力。2015 年以來，各類資本不斷挖掘物流企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。從2015 年1月3日至12月9日，中國(guó)物流行業(yè)公開融資58 起，大部分是新型的平臺(tái)型商業(yè)模式創(chuàng)新企業(yè)，同時(shí)物流企業(yè)也通過兼并重組等多種方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化和協(xié)同化運(yùn)作。

　　2015 年，四大航運(yùn)央企啟動(dòng)重組，預(yù)示著市場(chǎng)向強(qiáng)勢(shì)企業(yè)進(jìn)一步集中，物流行業(yè)的集中程度將逐漸增加。物流行業(yè)服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸，逐漸與制造業(yè)建立深度合作。物流企業(yè)從最初只承擔(dān)簡(jiǎn)單的第三方物流，逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售階段，并通過整合供應(yīng)鏈上下游信息，優(yōu)化企業(yè)各階段的產(chǎn)銷決策，物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平和效益顯著提高。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，更多物流企業(yè)向提供供應(yīng)鏈服務(wù)方向延伸發(fā)展。