2017-2018羅戈物流行業年報

來源：鳳凰網商業 | 2018-08-09 18:42

　　《2017-2018羅戈物流行業年報》，系羅戈研究出品，立足物流，從商業、供應鏈、技術、資本等視角，分析過去一年半影響物流行業發展的各類因素，以及逐步演進中的新行業格局和趨勢，期待為您從更立體的角度，展現處在變革期的物流行業視圖。

　　報告主體內容共150+頁，作為一個愛用圖說話的研究機構，里面包含超過150張各類數據分析、企業模式、行業圖譜等圖片，希望能更好給大家呈現我們對于行業的理解。

　　01-【目錄看報告】

　　以變化為基調，以影響因素為線索，我們將對于行業變遷的認知體系放在了最前面，隨后，從行業整體運行情況、行業圖譜、商業、技術、資本、參與者等不同的視角，展開我們的分析。

　　報告目錄：

　　【前沿】羅戈年度行業洞察

　　1.平臺+服務：“互聯網+物流”的未來式

　　2.中國物流領域企業的升級路徑與范例

　　3.羅戈企業研究框架

　　【第一章：數據】2017年中國物流行業運行狀況

　　1.國內物流整體運行數據

　　2.2017-2018國內外物流相關排名/榜單

　　【第二章：圖譜】中國物流生態全景

　　1.“平臺+服務”圖譜

　　2.物流行業生態圖譜

　　3.基于業務的物流行業參與者圖譜

　　【第三章：商業】商業轉型，撕裂成長

　　1.商業零售的變化：從“人找貨”，到“貨找人”

　　2.消費供應鏈的變化：平臺+服務下的協同供應鏈

　　3.商業趨勢

　　【第四章：技術】智慧生態，技術護航

　　1.關鍵技術

　　2.技術應用

　　3.技術趨勢

　　【第五章：資本】資本入局，摧枯拉朽

　　1.物流行業投融資概覽

　　2.2017-2018.07行業投融資熱點事件解讀

　　3.物流行業上市企業排名

　　4.投資趨勢

　　【第六章：參與者】生態巨變，恐龍入場

　　1.物流生態構建者

　　2.供應鏈平臺運營者

　　3.物流業務經營者(基于細分領域看變化與參與者動態)

　　4.物流生態趨勢

　　【總結】

　　02-【行業&企業認知框架】從商業視角看供應鏈與物流

　　2017年社會物流總費用為12.1萬億元，同比增長9.2%，占GDP比例為14.6%，其中運輸費用為6.6萬億元(包括各類運輸方式費用、裝卸搬運等輔助費用、運費附加費等)，同比增長10.9%。

　　回看快遞、即時配送等在較短時間內快速發展的物流細分，不難發現，物流作為基礎服務行業，近年每次突破性發展的背后，都是技術驅動的新一輪商業變革對供應鏈的新需求帶動的，而新的商業機遇在潛伏期，資本的嗅覺最為靈敏，在激烈的競爭中，為創新與種子提供養分助其快速成長并期望有一日可稱為獨角獸。越來越多小而美的初創企業，單點突破，借力資本，快速響應市場需求;巨頭企業在維護核心產品/服務的競爭力的同時，不斷通過投資/并購，構筑更龐大的生態圈，在數字化的浪潮中，形成自己的長效競爭力。

　　由此，LOGResearch對于物流行業的研究視角，也逐步跳出物流，放眼至供應鏈、商業、技術、資本的視角，并據此劃分泛物流行業的參與者，探尋物流行業變革的本源，以及過去的2017-2018，物流行業發生的變化。

　　而對于企業的迭代，基于觀察與分析，我們從數字化程度和運營能力兩個維度來看物流領域企業的“升級打怪”路徑。

　　數字化程度：表示企業的信息化階段，軟件是作為工具進行業務管理(工具型)，以及作為平臺實現數據收集與資源調度;

　　運營能力：表示企業切入物流相關實際業務的深度，包括僅提供信息/數據服務(輕運營)，以及直接提供業務運營服務(重運營)。

　　物流企業在朝著“平臺+服務”的科技型企業迭代，關于“平臺+服務”模式的介紹，可以參考上篇院長的說明：

　　院長：數字化時代的物流新物種

　　基于這樣的框架，我們描繪出中國物流領域企業的分布及升級路徑圖，以及物流行業“平臺+服務”型企業圖譜，并針對每一類企業的成長升級進行解析及案例說明。

　　03-【商業與供應鏈】物流發展的直接影響因素

　　2016年開始的新一輪零售革命，以阿里系“新零售”、京東騰訊系“無界零售”為代表，也稱數字零售，在2017年迎來大爆發。此輪零售革命，是在國內經濟/消費結構轉型的大環境下，以數字化技術為驅動的零售新商業模式的探索與孵化，商業與零售的關注點，逐漸從“貨”向“人”轉移(“貨找人”模式)，如何精準匹配有需求的人與合適的商品，成為此輪零售革命的主要推動力之一，并產生了社交電商、線上線下融合等各類零售新業態，以及以用戶為中心的場景化服務，銷售與物流的聯系越加緊密，合力構成用戶體驗的關鍵。

　　供應鏈如何滿足多場景、即時化的零售需求?

　　——數字化

　　從前端零售向后端供應鏈看，在從制造商到品牌商，及至終端用戶的供應鏈中，在技術驅動的數字化轉型中，我們能看到各參與方都在發生一些改變，但數字化帶來的供應鏈變化，遠不僅是既有鏈條各參與者簡單的線上化，而是用戶需求驅動下全新的，橫向協同、縱向全渠道融合的一體化供應鏈網絡。

　　這樣的供應鏈網絡，逐漸產生了一類新的商業模式：供應鏈運營平臺，并將傳統以品牌商為主導的鏈條式供應鏈，轉變為以供應鏈運營平臺為主導，以客戶需求為驅動，通過組織各類供應鏈服務商完成各項活動并進行產品交付的柔性、靈活的供應鏈結構。

　　04-【資本與技術】兩大外力，催化行業變革與整合

　　截止2018年7月，物流行業各領域共411家企業受到資本關注，投融資事件共計達725起，已公開資金規模3,731億人民幣，其中2017年投融資事件171起，已公開資金規模1757.1億人民幣，較上年增長近130%;2018年截止7月投融資事件80起，已公開資金規模605億人民幣。

　　各領域投融資事件均在朝著大規模戰略投資、并購的方向發展，關于投融資的具體情況，我們也將在后續推送文章中進一步展開。

　　另一方面，近現代，每一輪商業變革的背后，都有技術突破性發展的影子，從互聯網到物聯網，從3D打印到AI人工智能，技術改變了生產、生活方式，創造新的商機。在數字化的浪潮中，圍繞商業與供應鏈的數字化轉型，移動互聯網、物技術實現個體的連接與數據收集;數據技術、云計算支持數據更高效的數據處理;算法支持數據優化。而區塊鏈、AI人工智能、3D打印等技術，則蘊含著改變物理世界和商業現狀的力量。

　　技術對商業及工業的推動，圍繞數字化，體現在商業及供應鏈體系里，由執行端的自動化技術及信息管理系統、商業端的信息化應用系統支持，并通過供應鏈中臺實現整體協同，驅動整個鏈條的信息閉環與反驅動。報告里我們從軟件與硬件兩個層面展開說明。