物流行業(yè)對智能機器人的探索與應用，隨著技術的發(fā)展，以及企業(yè)對于運營成本與效率的追求，而逐漸白熱化，來自傳統(tǒng)工業(yè)機器人廠商、以電商、高科技企業(yè)為主的巨頭企業(yè)紛紛涉水物流機器人的研發(fā)、生產、測試……分分鐘告訴我們什么是“未來已來”。基于此，國內物流機器人領域的玩家與應用現(xiàn)狀如何?羅戈研究院《物流機器人報告》，帶你來看這些真實存在著的物流機器人。

　　報告摘要：

　　2017年，較之于2016年及之前，物流機器人領域投融資呈現(xiàn)小爆發(fā)狀態(tài)，據我們不完全統(tǒng)計融資規(guī)模約10.3億人民幣，融資事件18起， 2018年截至5月，已有融資事件8起，主要投資機構里，如京東、阿里等企業(yè)的身影也頻頻出現(xiàn)。

　　報告分成內陸和港口兩類大的應用場景，分類來看物流機器人的應用。在內陸物流，又劃分成倉儲、運輸、客戶服務三類場景，每個場景下對應于不同的作業(yè)場景有不同的機器人產品及參與者。

　　在倉庫作業(yè)場景中，AGV(自動引導運輸車)是認知度最高、最為常見的倉庫內機器人，各類基于AGV小車的衍生產品：叉車AGV、搬運AGV、托盤AGV、翻蓋AGV(分揀AGV)等，承包了倉庫內與物品移動相關的各類作業(yè)場景。除了AGV，還有基于高密存儲貨架的穿梭車、各類協(xié)作機器人、并聯(lián)機器人，也在不同的場景發(fā)揮著重要作用。

　　基于“有人駕駛”和“無人駕駛”兩個視角來看被“智慧”加持的運輸，在有人駕駛場景，智能硬件+軟件，正在為運輸作業(yè)提供智能優(yōu)化方案;而無人駕駛設備(無人車、無人機)，則從運輸形式及作業(yè)方式上，為運輸作業(yè)提供全新的解決方案。

　　完整報告如下：