隨著行業(yè)發(fā)展，社會分工越來越細致，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人，成為大多數(shù)企業(yè)降本增效的共識。

　　在物流供應鏈方面，第三方物流服務商，憑借著規(guī)模經(jīng)濟（倉儲費、運費等）、經(jīng)驗、便捷優(yōu)勢贏得了企業(yè)極大的興趣，也迎來了行業(yè)的繁榮。

　　1.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　畢竟起步較晚，國內第三方物流行業(yè)仍存在不足，如市場高度分散，在1萬至1.5萬家第三方物流企業(yè)中，沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場份額。（數(shù)據(jù)來自前瞻產業(yè)研究院）

　　可以理解為，頭部企業(yè)較少，處在同一市場份額、同一服務水平的第三方物流企業(yè)很多，可替代性也很強。

　　尤其是在疫情之下，第三方物流企業(yè)競爭環(huán)境更加嚴峻，優(yōu)勝劣汰更加殘忍。面對這種行業(yè)現(xiàn)狀，企業(yè)選擇價格戰(zhàn)雖然暫時能生存下去，但勢必會造成行業(yè)內卷，根本的解決辦法是要將企業(yè)之間的競爭轉化為服務上的競爭。

　　2.企業(yè)競爭力

　　第三方物流企業(yè)的競爭，從本質上表現(xiàn)主要為市場實力（比如市場占有率、品牌號召力）、技術實力（軟硬件支撐力）、作業(yè)能力（比如作業(yè)效率、差錯率）、協(xié)調能力（對外協(xié)同能力）等要素，任何一個因素對企業(yè)的競爭都起著重要的作用。

　　同時，這些因素內部也存在相互影響的關系，尤其是技術實力，在現(xiàn)代第三方物流服務商大比拼中，重要性越來越強。

　　現(xiàn)在都在聊數(shù)字供應鏈轉型升級，但傳統(tǒng)的物流企業(yè)“打著算盤過日子”，在信息化建設投入方便比較謹慎。這其實是一個“馬太效應”，軟硬件實力薄弱，采用人工作業(yè)，效率低，錯誤率高，導致企業(yè)競爭力弱，抗風險能力差。

　　3.企業(yè)困境

　　場景一：倉庫揀貨，全憑人員記憶，重復行走距離，費時費力；服務貨主多，每個貨主的商品出入庫方式都有差異，作業(yè)混亂；ERP管理精細度不夠，缺少現(xiàn)場過程校驗，很容易出現(xiàn)錯誤，造成庫存庫不準，模糊；效期管理不到位，過期貨、臨期貨四處可見。

　　場景二：服務多個貨主，產品大到家電電器，小到零食生鮮，各種裝卸費、分揀費，缺乏統(tǒng)一標準；業(yè)務復雜度高，手工記賬，賬都算不清楚。......上海弘人網(wǎng)絡為第三方物流企業(yè)提供了怎樣解決方案呢？

　　WMS倉庫管理系統(tǒng)+BMS計費管理系統(tǒng)，一站式提供第三方物流企業(yè)專屬方案。通過解決倉儲管理中存在的痛點問題，以及對業(yè)務流程和作業(yè)場景中各環(huán)節(jié)的控制與管理，提升倉儲管理水平和作業(yè)效率。引入規(guī)則引擎技術可靈活配置多種計費策略，滿足不同業(yè)務場景下的計費需求。（倉庫社區(qū)）