從網(wǎng)絡(luò)購物到企業(yè)的批量訂單，從普通快件到批量集裝箱的運輸，貨主企業(yè)可以隨時掌握客戶的訂單動向，這是智慧物流的魅力所在。昨天，在寧波國家高新區(qū)創(chuàng)新港，智慧物流云平臺揭開面紗，而這，將讓寧波物流“裝上智慧的大腦”，也將讓一直為外界詬病的貨運“空車率”大大降低。

　　就在同一天，智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立，11家企業(yè)加入了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　去年5月，IBM中國開發(fā)中心物流行業(yè)解決方案中心(又稱IBM智慧物流中心)正式啟用，設(shè)在寧波國家高新區(qū)的IBM智慧物流中心，是IBM在中國大陸設(shè)立的第四個研發(fā)基地。

　　智慧物流已在我市企業(yè)運用

　　在一些發(fā)達國家，90%以上的運單都依靠數(shù)字化技術(shù)。然而，中國90%的運單還是通過電話、傳真等傳統(tǒng)手段來實現(xiàn)。而智慧物流云平臺，正幫助寧波企業(yè)逐漸實現(xiàn)物流業(yè)的信息化管理。

　　在寧波智慧物流展示中心，記者看到，顯示屏上出現(xiàn)的一張中國地圖上，遍布了很多綠色的貨車，這些貨車每5秒變換一次行駛軌跡，用鼠標點擊每一輛貨車標識，就能出現(xiàn)人、車、物的各種信息，如貨車上裝的是什么，什么時候發(fā)的車，當前貨車在道路上的運輸狀態(tài)如何。

　　而這，正是智慧物流云平臺的體現(xiàn)。寧波國家高新區(qū)相關(guān)人士稱，目前，已有80多輛寧波貨車上安裝了GPS，運行大半年下來，空車率有了明顯下降。

　　“目前，國內(nèi)的物流業(yè)基本采用人工指揮，空車率在40%以上。”IBM寧波智慧物流項目總監(jiān)秦磊稱，一輛貨車平均一年載貨3萬噸/公里。而在美國，這一數(shù)字為66萬噸/公里。我們希望能使物流業(yè)的空車率下降到30%以下。”

　　智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立

　　目前，4000多萬家貨主企業(yè)，500多個物流園區(qū)，80多萬家物流企業(yè)，200多萬家運輸企業(yè)，以及超過1000萬名貨運司機……而這，構(gòu)成了國內(nèi)龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和物流生態(tài)圈。但國內(nèi)物流行業(yè)的企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，信息技術(shù)應(yīng)用相對落后，也使得面向供應(yīng)鏈和物流的金融等增值服務(wù)難以深化。

　　“建立統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標準，打破供應(yīng)鏈和物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的瓶頸和頑疾，必須通過多方合作共同完成。”

　　據(jù)介紹，智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟由廣大貨主企業(yè)、物流企業(yè)和相關(guān)信息化、專業(yè)化的增值服務(wù)提供商，按照“共享、協(xié)作、互利”的原則自發(fā)組織的類行業(yè)性企業(yè)聯(lián)盟，旨在制定相關(guān)技術(shù)標準，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　昨天，寧波中通物流等11家物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入了智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。

　“原來，我們的合作僅限于物流企業(yè)之間，而進入智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，可以利用銀行、貿(mào)易商等資源拓展業(yè)務(wù)。”這家寧波物流業(yè)龍頭企業(yè)的董事長勵祥敏稱。