3月15日，中國國際經濟交流中心舉行的經濟每月談上，全國政協委員、商務部原副部長魏建國表示，“兩會”物流方面的提案、議案已經超過240份。“在‘兩會’上，包括人大代表和政協委員們都認為物流成本過高，供應鏈目前在中國過分拉長和切斷都是‘兩會’上使用頻率最高的詞。”魏建國說。他認為這充分說明物流問題正在得到越來越多的重視。溫家寶總理在政府工作報告中提出了今年的重點任務是包括搞活流通、降低成本，要深化流通體制改革，切實把流通的效率提上去。

　　記者點評：據中國物流與采購聯合會發布的報告，2011年中國的物流成本占GDP的比重約在18%左右，遠遠高于國外發達國家水平。物流成本高企，諸多頑癥亟待解決。因此，物流成本問題備受“兩會”代表委員高度關注。那么，如何有效降低物流成本？記者認為，這其中的關鍵還在于如何降低“行政成本”。諸如過多過濫的過路過橋費、居高不下的稅費稅率、程序復雜的資產審批手續等等。這些“行政成本”猶如一座座大山壓在物流企業身上，使物流企業舉步維艱，物流運營成本居高不下。所以，“行政成本”不降，物流效率難以提升。