隨著國內油價“破8”后，國內快遞行業的成本壓力劇增。近日有消息稱，申通等幾家大型快遞公司悄然提價，幅度達3元-6元，成為近年來快遞業幅度最大的一次價格調整。盡管EMS、順豐、圓通等快遞公司還沒有調價的舉動，但有業內專家分析，隨著五一黃金周的到來，網購業再次迎來新一輪消費高峰，快遞漲價的問題不可避免。

　　快遞醞釀五一漲價，擾亂國內電商市場

　　據悉，此次快遞公司并未調整同城快件的價格，而是先從較遠地區的運費下手。究其原因，現在快遞公司的利潤空間很薄，油價再次上調，多數快遞企業的承受能力已接近臨界點，此次通過先期調整局部地區的運價來緩解日益增加的成本壓力，實屬無奈之舉。

　　而每次快遞漲價，受影響最大的當屬廣大消費者。

　　“快遞費上漲讓開網店壓力更大了，不少賣家都將這部分費用轉嫁給了消費者。”對于此次快遞漲價風潮，已經在網購中“摸爬滾打”多年的劉小姐表達了自己的看法。

　　成本的壓力顯然已經影響到了國內電商行業。記者登錄一部分網店發現，已有不少賣家提高了免運費門檻。從3月起，當當網對200個城市以外的地區提高包郵標準，從滿29元改為滿99元包郵;而亞馬遜中國、京東商城等也設置了最低消費門檻才能享受免運費。

　　物流服務衡量B2C電商，海爾商城打造核心優勢

　　在經歷了去年“爆倉門”等事件之后，消費者越來越重視電商企業的物流服務品質，這也在國內網購業中刮起了一股轉型之風。為了適應越來越理性的消費者，傳統電商紛紛發力提升物流和服務。

　　而此次面對快遞業以漲價平復成本的做法，盡管波及面甚廣，但諸如海爾商城這種傳統家電品牌商電商并未受到影響，繼續為用戶提供著優質物流和服務，正是源于其長期以來積累下來的資源優勢。

　　據悉，作為海爾集團唯一網上專賣店，海爾商城發揮了海爾集團在“營銷網”、“物流網”、“服務網”和“信息網”方面的優勢，因而做到在消費者下單購買后，可以在最短的時間之內送貨上門、安裝調試，“按需送達”的模式體現出海爾商城以用戶為本的理念。

　　2012年被稱為是電子商務回歸“商務”本質的一年，價格戰不再像以往那般轟轟烈烈。從長期發展來看，完善的物流和高水平的服務體系才是電商核心競爭力的體現。海爾商城正是通過快速及時的物流配送和細致入微的服務，拉近了企業與消費者之間的距離，從而真正從實際需求出發，帶給消費者最大的實惠，也在潛移默化之間改變他們的消費理念，讓消費者重新找回了“顧客就是上帝”的感覺。