商貿(mào)流通行業(yè)是指商品流通和為商品流通提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，主要包括批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，并涉及交通運(yùn)輸業(yè)等。商貿(mào)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。商貿(mào)物流系統(tǒng)就是通過(guò)批發(fā)、零售和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，把各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在物流據(jù)點(diǎn)集中起來(lái)，然后再經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存、分揀、流通加工、配送等業(yè)務(wù)、將商品以適當(dāng)?shù)臄?shù)量，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到零售商業(yè)企業(yè)或消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程，整個(gè)物流過(guò)程，除了產(chǎn)品集中的過(guò)程外，從商品進(jìn)入城市物流中心進(jìn)行物流操作開(kāi)始，基本上都在城市區(qū)域內(nèi)完成。

　　商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)以物流中心為主，其主要工作流程如下圖1所示：

　　　圖：商貿(mào)物流系統(tǒng)工作流程圖
　　　

　　　來(lái)源：華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，中國(guó)全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額近幾年保持著周期性增長(zhǎng)規(guī)律，2007年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額為8.92萬(wàn)億元，從2010年開(kāi)始進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，每年增長(zhǎng)3萬(wàn)億元以上，到2011年突破18萬(wàn)億元。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年—2011年中國(guó)全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額呈現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)速度從2007年至2011年呈現(xiàn)從最低15.48%到最高23.38%的波動(dòng)性增長(zhǎng)，近5年維持在20%左右增長(zhǎng)速度。

　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提升對(duì)商貿(mào)流通行業(yè)的市場(chǎng)需求影響巨大，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，必然帶來(lái)消費(fèi)水平的提高，從而促進(jìn)商貿(mào)物流快速發(fā)展。目前，商貿(mào)物流發(fā)展對(duì)城市物流配送帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

　　隨著近幾年國(guó)際金融危機(jī)的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴外貿(mào)拉動(dòng)的模式難以為繼，迫切需要增加居民消費(fèi)，通過(guò)增加內(nèi)需來(lái)來(lái)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期的穩(wěn)定增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。目前國(guó)家推動(dòng)居民消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，也將極大促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)商貿(mào)物流的發(fā)展。

　　從2010年開(kāi)始，電子商務(wù)已經(jīng)成為國(guó)家目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中最受追捧的行業(yè)之一，幾年來(lái)中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢(shì)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)以每年增長(zhǎng)100%的速度成長(zhǎng)，很多著名的電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)模近幾年在300%左右。電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得電子商務(wù)物流配送成為瓶頸，因此近幾年來(lái)電子商務(wù)企業(yè)紛紛建設(shè)物流系統(tǒng)，同時(shí)以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的電子商務(wù)現(xiàn)代化物流配送基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)格局正在形成。

　　近年來(lái)，我國(guó)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步增長(zhǎng)，配套設(shè)施不斷完善。截至2009年末，全國(guó)連鎖零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)擁有各類商品配送中心3426個(gè)，通過(guò)配送中心向連鎖企業(yè)配送商品金額達(dá)到1.2萬(wàn)億元。一批商品集散地、產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)建設(shè)改造，貨物集散、配送能力不斷增強(qiáng)，冷鏈物流設(shè)施成為新的投資熱點(diǎn)。物流信息管理系統(tǒng)在商貿(mào)物流活動(dòng)中得到廣泛運(yùn)用?，F(xiàn)代化的商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)變、提高城市和城際配送效率發(fā)揮了積極作用。

　　根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，截至2010年國(guó)內(nèi)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有80%的企業(yè)擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達(dá)到9693 平方米，但僅有13%的企業(yè)依靠第三方物流企業(yè)。由于我國(guó)真正意義上的第三方物流形成的時(shí)間還不長(zhǎng),物流服務(wù)水平不高，大部分物流企業(yè)是從原來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，大都未形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的技術(shù)水平與管理水平不高，發(fā)展后勁不足，難以承接一個(gè)大型零售企業(yè)的所有物流業(yè)務(wù)。這些基礎(chǔ)設(shè)施給發(fā)展城市共同配送打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。