中國供應鏈管理（北京）論壇暨第六次CSCMP中國大會于9月2～3日在北京嘉里大酒店舉行，萬聯網做為特邀支持媒體參與本次盛會的報道。

　　以下是中國感知集團副總裁宋屹東的演講內容：

　　宋屹東：女士們，先生們，早上好！接下來我們從技術支持的角度描述一下物聯網在供應鏈金融領域的應用。這個題目相對來說比較新，通過昨天的會議我們了解到整個供應鏈面臨的挑戰：成本控制的指標，客戶滿意度的指標變得非常重要。今天從另外一個角度談談通過技術的創新和模式的創新，怎么相對規模較大地降低整個供應鏈的成本，創造新的業務模式，滿足用戶的需要。

　　既然要探討物聯網的應用，我們首先有必要簡要明確一下物聯網的概念。目前物聯網已經不僅僅是一個學術概念，也不僅僅是一個理論概念，它已經深入到整個的行業應用當中，尤其是傳統產業。我們把物聯網的應用可以概要理解為互聯網的基本原則在物理世界的擴展，它跟互聯網是一脈相承的。相比于互聯網來講它是面向實體世界的，是物理對象的虛擬化的過程；而互聯網是面向虛擬世界，是基于數據對象的，關注于信息處理與服務。物聯網和互聯網是一個問題的兩個方面，是互聯網在深度和廣度兩個維度上的擴充。所以互聯網上幾乎所有的體驗都會通過物聯網貫穿到傳統產業的每個方面。同時也要看到物聯網和傳統智能化的區別。其實我剛剛介紹了物聯網是互聯網在深度和廣度上的擴展，而智能化是信息采集、傳輸、處理的過程，類似于一個人頭腦和四肢之間的關系。而物聯網則是傳統智能化向互聯網方向的遷徙，它相當于一組具備頭腦與四肢的人，構成一個團隊，每個智能個體之間互相協同完成復雜的工作。從形態概念來講，在以計算為核心的智能化和以信息為核心的網絡化這個基礎上形成一個面向人類世界和物理世界全部的社會化的組合模式，通過末端驅動的方式和平等的、具備社會屬性方式進行協同和整合，這就是物聯網所要達成的目標。當然這個目標當中也有瓶頸，比如如何達成規模產業化。通過快速發展的國際商業標準和政府標準的推動，當前在理論上和方法論方面已經實現了比較好的物聯網產業化的推進進度，比較典型的如“感知社會論”和“共性平臺+應用子集”的演進策略。

　　接下來我們回到主題，物聯網和供應鏈金融。大家知道在整個供應鏈當中，通過技術改造提升供應鏈的效率是已經是實踐很多年的過程，軟件方面的技術的提升，以及面向另一端，面向標的物的RFID標簽技術的應用也十分廣泛。這類技術有一個非常明顯的特點，它們實際上只是可以通過機器識讀的標識，它們不可能、也沒有改變我們的管理對象在整個鏈條中的模式和地位，因為它需要被了解、需要被操作才可以得到的信息，和原來傳統的非電子化的標識沒有本質區別。通過物聯網對傳統供應鏈的改造我們希望做到的是通過賦予實體對象必要的智能化、網絡屬性和社會屬性，全程讓每一個被管理的實體對象具備一個類似于人某些特征的、極低的、分散的、海量化的、智能化的特點，同時具備與周邊按照社會屬性相互交互協同的手段和端到端的產業鏈級的業務支持能力。在這三個條件下實現業務的末端承載與末端驅動，只要實體對象存在整個業務就存在。整個過程中，從原來被動的管理模式向主動地組織協同模式跨越，實現被管理的實體對象之間以及與作為管理者的人之間類似互聯網模式的按需互動與協同，實現扁平化和末端業務驅動，極大的提高業務的能力、效率和適應性、降低技術與管理成本。

　　這里介紹一個物聯網金融領域的案例，就是我們和平安銀行合作，目前正在汽車銷售領域推進的物聯網汽車流通質押融資服務。在目前汽車流通網絡體系下，從整車出廠一直到最終出售的整個的銷售鏈條過程，全程無遺漏地對于車輛狀態的動態監管和跨主體的質押業務支持，實現整個動態環境下的業務全程可視化。在整個的應用模式，我們基于很多技術服務體系，一個是基于LSN體系，這是一個相對廣域的傳感網服務體系，用極低的成本可以將相對海量的實體對象納入到監管當中。同時還有SSN體系，在室內或者相對集中的一個作業空間內，在所有的實體對象之間建立一個具備社會屬性關系的自主和自適應的網絡業務支撐環境。同時我們也支持了NSN服務模式，可以實現移動互聯網終端（我們把它理解為人的物聯網）與實體對象之間的直接關聯。通過整體的網絡模式加上智能化、網絡化和社會化三位一體的模式，可以在實體對象末端實現所有行為業務的描述和封裝，及相互社會屬性關系的建立和確認，實現由末端驅動的整個業務鏈，最終實現了全程的由標的物實體對象自身驅動的端到端業務的實現。實際上通過這樣的業務與管理模式，我們在供應鏈、物流業中通過對整機設備、元器件、甚至于大宗物資、原材料的全程無遺漏監管與一致性和動態可維護性管理，使動產實際上具備了不動產的特征，賦予了金融和資本的屬性和基于物理與客觀的、可計算的信用指標，可以相對方便的與銀行的現有信貸業務結合起來，大幅度地擴大對整個產業鏈的金融支持力度。

　　具體有幾種類型：一類是類似于整機設備的大型產成品和工業產品，由于具備天然的單元特性，通過運用感知卡，可以通過與設備的唯一性綁定與智能防拆，實現全程狀態監管、違規與損毀告警和業務實現。對銀行方面既拓展了貸款業務、又有效控制了風險；對于商家方面來說實現產品的全程監管與相應的業務處理過程，同時又獲得相對規模的資金支持。對于另一類，包括元器件，小件物品等零散物品，我們利用感知周轉箱的方式，通過感知周轉箱的開啟授權、動態箱單維護、暴力侵犯檢測等構成了單元化動產在全過程的管理實施和業務過程，為銀行提供有效的質押標的物的監管過程，使得由原來的零散的中間物品變為具備完整的價值屬性。同理大到集裝箱，整個集裝箱也是一個管理單元，通過附著在集裝箱的感知設備綁定，可以實現動態箱單維護、業務跟蹤、業務執行，同時也可以對非法或者非規則允許的行為給予檢測和告警，對集裝箱的狀態可以進行全程監測。針對大宗物資原材料，通過感知智能倉庫/庫位的管理，實現整個智能倉庫/庫位的感知罩模式，對特定倉儲區域或堆場實行虛擬化的全面的360度無遺漏監管和動態倉單維護與業務實現。

　　最終達到的目的：在作業鏈中形成了對動產的全程無遺漏監管和跨主體業務支持與服務，形成了與整個產業環境和要求相一致的端到端的監管和服務模式。使傳統業務中實體標的物的保存條件、業務要求條件、業務邏輯關系、單據商業信息等與實體的物理條件完全關聯。通過這種全息封裝，實現了一個動產的按照特定管理單元分割的唯一性標識的產生，這個標識包括了物理特性與商業信息，封裝成為一個標準的質權的電子化描述格式，通過公共的質權登記服務平臺完成質權的登記過程，確保質權的唯一性和與標的物的動態一致性。這里我可以再擴充一點，這里還有一個特征，我們通過這種做法實現了：一個是高度的分散，把我們原來以人為對象的管理，在人在后邊就是一個訂單或者倉單的管理單元，轉變成一個以標的物的最小可管理單元為對象的管理，對整個模式進行了碎片化；第二個是與實體對象高度的動態一致性。兩個特性直接導致利潤和收益模式發生重大變化，風險模式也發生重大變化，因為整體的收益和風險和碎片化后的收益和風險是有著質的差異的，這個非常類似與目前正在互聯網服務中發生的事情。同時更多的一件事是我們正在設想、正在努力的，碎片化之后與實體對象保持高度動態一致性的基礎單元獲得了穩定的定價依據、獨立的屬性關系、可描述、可保持、可交易、可交割，所有這些屬性使得被物聯網化描述的質權本身具備了證券和商品交易的所有屬性，為下一步質權證券化、期貨化等衍生商業模式和金融模式提供了物理基礎，使供應鏈產業和金融業均獲得了重要的業務拓展前景。

　　最終我們希望實現一種供應鏈金融模式：銀行面對動產、不動產的統一對待、擴展業務規模和業務模式升級，實現商流、物流、信息流、資金流的統一；商家面對動產盤活資金、挖掘資產潛力，同時確保供應鏈的有效管理和業務開展，感知集團通過物聯網/傳感網技術與服務提供供應鏈全程無遺漏監管與跨主體的端到端的業務支撐。未來的發展方向，對整個全產業鏈電商提供了非?？捎^的發展前景，無論從交易方式、交易對象、存儲方式、物流方式、交易規模，融資渠道等各方面使得整個業務鏈全方位地徹底進入電子商務時代。