2013年3月1日，聚美遭遇第三次爆倉(以下簡稱“聚美301爆倉”)，也就在這一年，聚美迎來了現任聚美優品物流副總裁周濤——這位徹底讓聚美走出爆倉歷史的物流掌門人。

　　毫無疑問，周濤的加入與爆倉有莫大淵源。2013年聚美“301”大促，瞬間暴漲的流量擠爆了服務器，同時倉庫也癱瘓了。消費者的批評聲鋪天蓋地襲來，而周濤可謂是臨危受命。“7月5號正式加入，8月1日完成任務。”用這么短時間力挽狂瀾可謂是奇跡，而更讓人驚訝的是他并非物流專業出身，在機緣巧合進入電商物流領域之前的十多年他都在制造業奮斗。

　　用制造業的方式設計物流

　　90年代初時，周濤還是個背包客，遠赴深圳;之后回北京加入飛利浦，初入制造業。之后又轉入GE(通用電氣公司)，在GE十年，他度過了人生最激情澎湃、成長迅速的學習期。“在從業生涯中，每一個企業，每一個領導都對我有非常大的幫助。”他至今回憶往昔依然十分感謝這十多年在制造業的學習打拼。尤其是在GE時，他參加了管理人培訓學校，之后參與的供應鏈管理，包括倉儲、物流以及客服的管理都為其轉型進入電商物流打下堅實的基礎。“在制造業干了十幾年，也是偶然的機會轉入電商物流。”進入亞馬遜應該是周濤轉型的開始，而讓他深感有趣，并為他適應新的領域創造捷徑的是，亞馬遜的管理理念引用GE，連整個運營都是依據GE的體系搭建起來的。

　　在亞馬遜早期，他也曾遭遇爆倉的情況，他也曾困惑過是否要加大投入人力、設備、倉儲面積解決訂單量上漲難題。后來他終于想明白：耗費更少的成本產生更高的效益才是價值所在，制造業的精細化管理理念同樣適用于電商物流。

　　20多年的經驗積累讓他厚積薄發。“不管是之前的飛利浦、GE，還是亞馬遜，我覺得，偉大的公司一定有偉大之處。我們不能傻干，要善于思考和吸收。”

　　十多年制造業的累積，他切身體會到用現代制造業的方式設計電商物流會更有效，甚至比傳統物流更有針對性。

　　為陳歐的魅力折服轉投聚美

　　周濤在亞馬遜4年，當時的他掌管著亞馬遜一半以上的庫房，然而卻在亞馬遜極力挽留的時候轉戰聚美，這似乎是個非常冒險的選擇。然而周濤給出的理由非常簡單，甚至有點浪漫主義：“加入聚美完全是折服于陳歐的魅力。”

　　他評價陳歐是80后的代表，未來商業模式的領導者。而加入聚美讓他感覺“能永遠保持一顆年輕的心”。

　　可能周濤本人就具有濃厚的浪漫主義情懷，3月1日是聚美的店慶，同樣也是他的生日，但每當這一天，他都要因為聚美店慶促銷包裹量上漲而奮戰一線。

　　當《現代物流報》記者問起進入聚美后，令他印象最深刻的是哪件事，與記者的預想的一樣，他提到了聚美的“301”。但令人驚訝的是，并非業內印象最深的，他走馬上任后火速解決爆倉難題的那個“301”，而是近兩年與公司伙伴共同度過的“301”。

　　他說：“每年3月1日都是最忙的時候，所以生日都在倉庫與兄弟姐妹們度過，這讓我覺得挺有意義的。”

　　他提到傳統物流業員工的社會地位不高，隨著現代物流業發展，對員工的技術水平要求不斷提高，他希望以后與自己的兄弟姐妹們一起，抓住機遇，成為業內標桿，這是他對未來的設想。

　　精細化管理破解物流壓力

　　陳歐看中周濤，或許志趣相投是一大原因，但扎實的運營管理能力和經驗絕對不容忽視。從當時聚美物流能力無法跟上銷售量增長，到周濤接手聚美的倉儲運營，只用了1個月的時間，就基本解決庫存準確率問題，可見其功力之深。

　　周濤將亞馬遜行之有效的精細化管理理念帶到了聚美，將揀貨、揀選、包裝等倉庫的一道道操作標準化、規范化、流程化，極大地提高了效率、降低了物流成本，不僅滿足了消費者對時效的要求，同時還降低了運營成本。

　　目前聚美的物流倉配使用的是自主研發的適應自身需求的WMS系統，輔以精細化管理理念，聚美的物流能力得到質的飛躍，日訂單處理能力也有巨大的提升，面對各類大型促銷活動，再也不用擔心物流配送拖后腿了。

　　周濤認為解決電商的物流難題，除了運營管理能力和經驗，更重要的是理念的變化。“電商物流跟傳統物流最大的區別就是對倉內操作的重視程度是完全不一樣的。這里沒有存儲的概念。快進快出是根本。”他說只有真正以客戶為中心思考事情才能切中電商物流的痛點，改造出一套適應消費者需求的流程。

　　他扎根電商物流領域多年，對該領域最大的感悟是“節奏快”“產能極度不均衡”“日常與促銷單量相差巨大”“客戶對送貨時間特別敏感”。因此，他對癥下藥，以精細化管理運營倉配物流體系，取消“摘果式”的揀選方式，選擇批量式，還對訂單生產流程進行對應改造。

　　電商物流是電商的基礎。但他也注意到很多電商物流仍存在許多問題。因此他提醒：“電商物流核心是滿足客戶需求，可以圍繞這個思考問題并針對性地找到解決問題的最佳方案。”

　　面對未來，周濤說聚美下一步將逐步實現電商物流上的自動化、立體化和信息化。周濤表示聚美意在全球，但短期內最重要的是做好國內的布局。

　　同時，他對聚美電商物流未來的定位是不要做最先進的，而要做成最有效率的。他認為，這能“將最優惠的留給消費者”。