編者按：物流快遞行業(yè)由勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型已經(jīng)成為一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流。從設(shè)施裝備、信息系統(tǒng)到大數(shù)據(jù)，越來越多的物流快遞企業(yè)加大科技方面的投入。這是物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的應(yīng)有之義。

　　電子商務(wù)的迅速崛起，改變了傳統(tǒng)的購物方式，也倒逼物流快遞企業(yè)應(yīng)該擁有強大的服務(wù)能力和多樣化的服務(wù)產(chǎn)品，這需要其借助科技的力量;購物理念從價格至上至追求優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗轉(zhuǎn)變，倒逼物流快遞企業(yè)提升服務(wù)品質(zhì)，滿足其個性化的需求，使物流快遞企業(yè)承受更大的壓力。這需要其利用科技手段來降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量;客戶需求的多元化，企業(yè)很難憑一己之力滿足其包羅萬象的需求。這需要快遞物流企業(yè)借助科技手段，整合和匹配社會資源，在競合中實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

　　在國內(nèi)民營物流快遞行業(yè)，與大多數(shù)民營快遞企業(yè)家的草根出身相比，擁有光鮮得有些耀眼的百世物流科技(中國)有限公司(以下簡稱百世集團)創(chuàng)始人兼CEO周韶寧，絕對是一個另類。

　　1978年畢業(yè)于復旦大學的周韶寧，在上個世紀赴美留學，畢業(yè)后進入貝爾實驗室，而后任職于UT斯達康，2005年加入谷歌。2006年年底離開谷歌時，周韶寧曾表示，“依據(jù)個人興趣，繼續(xù)追求事業(yè)新發(fā)展”。

　　彼時，誰都沒有想到，一個不折不扣的IT男會選擇一個與他從業(yè)經(jīng)歷幾乎沒有交集的、當時非常低端的、傳統(tǒng)的物流行業(yè)，直到2006年周韶寧創(chuàng)建了百世集團。

　　“物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)，是商業(yè)的發(fā)動機。在互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，支撐各種商業(yè)模式的，除了信息技術(shù)外，物流也是核心要素之一。而物流未來絕不是外界認為的低端、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是一個技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。”周韶寧如此解釋跨界物流的原因，“任何行業(yè)的革命，都是來自外部的力量。”

　　擁有互聯(lián)網(wǎng)“基因”和流淌著技術(shù)“血液”的周韶寧，把百世集團打造得“科技范兒”十足。

　　購物方式變化 物流需要更“智能”

　　對消費者或者客戶來說，電子商務(wù)，更準確地說是網(wǎng)購，大大簡化了人們購物方式：不必為挑選物美價廉的商品，而往返于各大商場進行貨比三家;一條網(wǎng)線、一臺電腦，就可以讓你坐等商品送貨上門。對物流企業(yè)來說，電子商務(wù)的發(fā)展要求物流服務(wù)更“智能”。“以前，物流公司只需用卡車將商品運至商場，消費者自行購買的商品帶回家，是B2B模式。”周韶寧表示，而如今，B2C對物流服務(wù)提出了更高要求。物流企業(yè)不是以產(chǎn)品而是以消費者為中心。為滿足消費者多樣性、個性化的需求，物流企業(yè)需要擁有強大的服務(wù)能力和多樣化的服務(wù)產(chǎn)品。“一雙襪子、一條內(nèi)褲、一個保溫杯，看起來風馬牛不相及的三件商品，卻出現(xiàn)在一張訂單里。在幾萬平方米的倉庫里，如何準確、快速地揀選出來?這需要依靠科技的力量，需要運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，需要強大的倉儲管理系統(tǒng)的支持。”周韶寧說。

　　不僅如此，從工廠到消費者的整個供應(yīng)鏈條，客戶希望享受到一站式的物流服務(wù)。這要求物流公司具有綜合物流服務(wù)能力。目前百世集團旗下?lián)碛邪偈揽爝\、百世快遞、百世供應(yīng)鏈、百世云、百世金融、百世國際、百世店加七大事業(yè)部。周韶寧表示，“百世集團不純粹是一家快遞公司和倉儲公司，而是一家創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，能夠為客戶提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。”

　　綜合物流服務(wù)商，幾乎是所有本土大型物流公司努力的方向。百世集團的不同之處在于“創(chuàng)新型”這個定位。

　　今年“雙11”剛過1秒鐘，為企業(yè)提供倉配一體化服務(wù)的百世云倉，即產(chǎn)生了2015年“雙11”的第一個訂單，2分26秒后，衣戀最新款的圓領(lǐng)風衣，已從位于上海嘉定區(qū)的3萬平米的百世云倉曹安倉庫區(qū)發(fā)運，前往山西太原。

　　與“龜速”說good-bye，百世集團前期不遺余力的精心備戰(zhàn)功不可沒，而周韶寧更愿意將之歸因于科技的力量。“做‘雙11’準備工作時，我們對很多客戶的品類做了深入的研究，將一些熱賣商品前置性地放在離客戶最近的倉庫或門店，可以極大提升包裹的派送時效，這就是大數(shù)據(jù)的力量，是依靠科技的創(chuàng)新!”周韶寧舉例說。

　　依靠技術(shù)驅(qū)動 物流可以更高效

　　在采訪中，“科技”是周韶寧口中的高頻詞。這與2007年百世集團創(chuàng)建之初就將科技作為驅(qū)動力之一相輔相承。

　　這從百世集團最初的核心團隊構(gòu)成中可見一斑——從系統(tǒng)研發(fā)到運營、銷售、人事，絕大多數(shù)來自于周韶寧在UT斯達康的同事。如今，百世集團僅IT工程師就有400余位，其自主研發(fā)的綜合營運平臺Geni-Max系統(tǒng)，每天可以處理數(shù)億筆交易。這套系統(tǒng)也為百世集團的快遞、快運、倉儲業(yè)務(wù)，從規(guī)劃決策、交易處理直到現(xiàn)場作業(yè)，提供全流程的支撐。

　　我國物流成本一直高居不下。“改變傳統(tǒng)物流業(yè)需要借助IT信息技術(shù)的力量”，這是周韶寧仔細研究美國近30年物流成本走勢曲線后得出一個結(jié)論。

　　周韶寧認為，物流是人力密集型行業(yè)，更是技術(shù)密集型行業(yè)。如今，價格對消費者網(wǎng)購行為的影響逐步下降，更多的消費者希望享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。這意味著物流企業(yè)需要承受更大的成本壓力。而這需要利用科技手段來降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　“以分揀作業(yè)為例，我們自主研發(fā)的自動分揀流水線，處理小件能力達到7200件/小時。而人工分揀設(shè)備，7個人、1小時僅能分揀2400件包裹。”周韶寧用這樣一組數(shù)據(jù)詮釋科技的力量。

　　技術(shù)創(chuàng)新必然需要帶來極大的投入，對于微利經(jīng)營的物流企業(yè)，是否有些得不償失?周韶寧認為，“一方面技術(shù)上投入是在提高生產(chǎn)力，減少成本;另一方面，技術(shù)投入帶來的收益遠遠大于傳統(tǒng)的人工操作。”

　　以大數(shù)據(jù)為媒 構(gòu)建開放式平臺

　　當下，用戶需求日益多元，一家企業(yè)不可能滿足客戶所有的需求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，物流企業(yè)需要以自身優(yōu)勢資源為核心，整合社會資源，構(gòu)建開放式平臺。

　　云倉模式是百世集團打造開放平臺的重要抓手。云倉模式，是指百世集團用IT手段，設(shè)置了云平臺，再與在電商銷售的品牌企業(yè)形成合作關(guān)系，當消費者購買后直接接入到云平臺，云平臺依據(jù)消費者選擇的快遞企業(yè)下單，對沒有選擇快遞企業(yè)的訂單自行分配給快遞企業(yè)，包括自己的快遞業(yè)務(wù)。

　　目前，百世集團在30個重點省份城市建立超過85個百世云倉，但是有相當一部分是采取合作或者租賃的模式。

　　對于加盟倉，百世集團只要求30%的訂單交由其派送。即便自建的云倉，由百世集團派送的訂單比例也不足50%。為何肥水要流外人田?周韶寧解釋說，百世集團是一家綜合物流服務(wù)商，但也不意味著什么事情都自己做，要需整合社會資源，才能為客戶提供更加優(yōu)越的服務(wù)。

　　至于交給哪家物流快遞公司，百世集團研發(fā)的“優(yōu)派”電商配送系統(tǒng)，會根據(jù)買家的地理位置，以及快遞公司的可到達率、服務(wù)質(zhì)量、報價、歷史派件記錄等信息，系統(tǒng)推薦最優(yōu)的快遞公司，并全程跟蹤包裹的配送與簽收。

　　對于百世集團來說，云倉模式最大的好處其實是可以通過技術(shù)把他們和客戶緊密地合作起來，同時幫助客戶也能夠利用這些技術(shù)去提高其供應(yīng)鏈管理水平，滿足服務(wù)客戶的要求。“我們正在嘗試做一件正確的、有意義的事，依托信息技術(shù)和物流模式的創(chuàng)新變革，扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)物流行業(yè)小散亂的低端產(chǎn)業(yè)形象，顛覆傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，使其突破瓶頸，成為商業(yè)發(fā)展的動力。”周韶寧說。