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極兔再極兔

極兔再極兔

極兔中東團隊似乎并不打算停下來,他們當(dāng)下首先希望在沙特市場,努力把極兔做到領(lǐng)先,另一方面又堅信自己不會永遠在沙特,隨時準(zhǔn)備著去開新的市場。

10月24日 15:53 光子星球
雷軍:小米造車成功唯一途徑是擠進世界前五,年出貨超千萬輛

雷軍:小米造車成功唯一途徑是擠進世界前五,年出貨超千萬輛

  10月19日晚,小米集團創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上發(fā)表了自己對電動汽車行業(yè)的看法,稱相信當(dāng)電動汽車行業(yè)成熟時,世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額,“換句話說,我們成功的唯一途徑是成為前五名之一,并且每年出貨超過1000萬...

10月21日 11:49 36氪
躍進的“綠牌”貨運車:同城貨運加速新能源化

躍進的“綠牌”貨運車:同城貨運加速新能源化

  身在深圳跑貨運的桂寶林,除了關(guān)心油價起伏,還時刻關(guān)注著自己所在的貨運物流行業(yè)可能會推行的一些政策措施。去年11月,交通運輸部印發(fā)了《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,其中提出加快新能源城市物流配送車輛應(yīng)用,穩(wěn)步提高城市物流...

日活突破10億,TikTok全球化勢不可擋

日活突破10億,TikTok全球化勢不可擋

出海勢力中,TikTok后發(fā)先至,但是只有啃下電商的硬骨頭,才能在商家和品牌端持續(xù)保持優(yōu)勢。

10月20日 13:48 電商報
順豐全球戰(zhàn)略一路高歌,極兔、圓通、百世“起跳”東南亞,物流海外征戰(zhàn)正酣

順豐全球戰(zhàn)略一路高歌,極兔、圓通、百世“起跳”東南亞,物流海...

成本方面,順豐稱,雖然短期業(yè)務(wù)量在2023年仍需經(jīng)歷增量爬坡期,但是成本壓力總體可控。

【商戰(zhàn)】已接入20多個平臺,順豐通吃退換貨業(yè)務(wù)!

【商戰(zhàn)】已接入20多個平臺,順豐通吃退換貨業(yè)務(wù)!

  日前,順豐在接受投資者調(diào)研時稱,目前中國退貨件市場大概有日均1500萬單的規(guī)模,順豐已接入20余個電商平臺開展退貨業(yè)務(wù)。順豐的退貨件從2021年5月開始起量,進入今年,尤其是疫情爆發(fā)期間,順豐依托穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)底盤、優(yōu)秀的散收...

10月19日 16:42 億豹網(wǎng)
中國物流巨頭的海外布局之路

中國物流巨頭的海外布局之路

以菜鳥為例看國內(nèi)物流巨頭出海的成功經(jīng)驗。

10月19日 10:02 金融界
中經(jīng)評論:向下扎根向上生長 “技能中國”未來可期

中經(jīng)評論:向下扎根向上生長 “技能中國”未來可期

向下扎根,方能向上生長。讓高技能人才創(chuàng)新有舞臺、成才有支撐、奮斗有回報、“技能中國”未來可期。

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