投資人認(rèn)為，企業(yè)生存的方式有多種，過(guò)早追求盈利，會(huì)傷害規(guī)模性的增長(zhǎng)。生存能力和盈利能力不能直接畫等號(hào)。創(chuàng)業(yè)者要在增長(zhǎng)與生存、可延續(xù)性之間找到平衡。6月30日，港股市場(chǎng)上驚起一片嘩然。市值2000億港元的“AI第一股”商湯科...
物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|物流絮語(yǔ)編輯|物流絮語(yǔ)圖片來(lái)源|網(wǎng)絡(luò)題記：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索雙語(yǔ)帶貨的東方甄選出圈之后，新東方的路怎么走？在教輔改革的大背景下，東方甄選是否會(huì)成為新東方的新支柱...
6月22日，被譽(yù)為“馬斯克頭號(hào)迷弟”的大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在一場(chǎng)論壇上表示：“大眾汽車現(xiàn)在處于僅次于特斯拉的良好位置。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們可以一點(diǎn)點(diǎn)縮小差距”。5天后，大眾汽車...
物流被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“晴雨表”。今天的“先看趨勢(shì)”，讓我們來(lái)看看物流的變化。
物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)作者|快言慢說(shuō)編輯|快言慢說(shuō)圖片來(lái)源|網(wǎng)絡(luò)在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入紅海之際，有兩大后來(lái)者跑步入場(chǎng)，一是極兔，一是哪吒，經(jīng)過(guò)轟轟烈烈的造勢(shì)輔網(wǎng)和艱難的生存突圍，海歸極兔預(yù)計(jì)年底收支打平，...
日前，京東集團(tuán)副總裁馮全普在2022年中國(guó)（原陽(yáng)）預(yù)制菜行業(yè)大會(huì)上發(fā)表主題演講。主要涉及從線上銷售視角看預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局，分別從預(yù)制菜市場(chǎng)洞察、京東預(yù)制菜發(fā)展、京東預(yù)制菜布局規(guī)劃、京東助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展等四方面，詳述京東對(duì)預(yù)...
針對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無(wú)定型不規(guī)則特征，他從源頭創(chuàng)新出發(fā)，構(gòu)建了基于點(diǎn)泊松的協(xié)同組網(wǎng)性能分析模型，從理論上揭示出了熱點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)容量與節(jié)點(diǎn)密度及分布、信道模型、功率配置等的內(nèi)在尺度規(guī)律，揭示了異構(gòu)協(xié)同無(wú)線組網(wǎng)容量增益成因關(guān)...
新一輪攻守戰(zhàn)要來(lái)了。外賣市場(chǎng)的“雙寡頭”格局，終于要出現(xiàn)松動(dòng)了？近期，據(jù)多家媒體報(bào)道，京東將試點(diǎn)餐飲外賣業(yè)務(wù)，京東零售CEO辛利軍也在媒體采訪中透露，京東物流子公司達(dá)達(dá)快送或?qū)⒊袚?dān)外賣配送服務(wù)。相較于京東主動(dòng)出擊做外賣，抖...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
