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當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 權(quán)威報(bào)告
需求持續(xù)增長(zhǎng)!《2021年8月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》發(fā)布

需求持續(xù)增長(zhǎng)!《2021年8月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》發(fā)布

  在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)指導(dǎo)下,物聯(lián)云倉(cāng)《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布37期。《報(bào)告》通過(guò)對(duì)物聯(lián)云倉(cāng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理,全面反映我國(guó)主要物流節(jié)點(diǎn)城市的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金水平和空置情況,體現(xiàn)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的供需動(dòng)態(tài)變化,總結(jié)...

工信部部長(zhǎng)肖亞慶:推動(dòng)提高物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例

工信部部長(zhǎng)肖亞慶:推動(dòng)提高物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例

  近日,工信部部長(zhǎng)肖亞慶參加國(guó)新辦舉行的“推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)助力全面建成小康社會(huì)”發(fā)布會(huì)時(shí)表示:目前新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大,處于小而散的狀況。接下來(lái)要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用,鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng),進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。加...

09月17日 15:27 物流天天見(jiàn)
中國(guó)正式申請(qǐng)加入CPTPP!已和新西蘭舉行電話會(huì)議!

中國(guó)正式申請(qǐng)加入CPTPP!已和新西蘭舉行電話會(huì)議!

兩國(guó)部長(zhǎng)還舉行了電話會(huì)議,就中方正式申請(qǐng)加入的有關(guān)后續(xù)工作進(jìn)行了溝通。

09月17日 11:56 騰訊網(wǎng)
國(guó)家發(fā)展改革委9月份新聞發(fā)布會(huì)“9問(wèn)9答”來(lái)了!

國(guó)家發(fā)展改革委9月份新聞發(fā)布會(huì)“9問(wèn)9答”來(lái)了!

9月16日上午,國(guó)家發(fā)展改革委舉行9月份新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)展改革委綜合司副司長(zhǎng)李慧,就業(yè)司副司長(zhǎng)常鐵威,價(jià)格司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員彭紹宗出席發(fā)布會(huì),就經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、宏觀政策跨周期調(diào)節(jié)、大宗商品儲(chǔ)備投放、穩(wěn)定和促進(jìn)居民增收、有效擴(kuò)...

物流企業(yè)應(yīng)如何把握新時(shí)代政策演變的大趨勢(shì)?

物流企業(yè)應(yīng)如何把握新時(shí)代政策演變的大趨勢(shì)?

  一、認(rèn)清從“大破”到“大立”的政策變局改革開放是一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)復(fù)雜大系統(tǒng)的大破大立過(guò)程。5年前,鑒于中國(guó)改革開放已經(jīng)接近40年,改革即將進(jìn)入深水區(qū),即將進(jìn)入頂層設(shè)計(jì)與制度建設(shè)的新階段,我對(duì)國(guó)家政策有一個(gè)大的預(yù)判,哪就是中國(guó)改...

09月16日 16:37 王繼祥公眾號(hào)
首批綠色貨運(yùn)配送城市公布,同城貨運(yùn)迎來(lái)加速發(fā)展期

首批綠色貨運(yùn)配送城市公布,同城貨運(yùn)迎來(lái)加速發(fā)展期

通報(bào)指出,此次命名的示范城市要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),再接再厲,持續(xù)深化創(chuàng)建工作,不斷提升城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展質(zhì)量,進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾對(duì)城市貨運(yùn)配送的獲得感和滿意度,為全面打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系發(fā)揮更...

變局:爭(zhēng)奪中國(guó)第四大航空集團(tuán),最有希望贏的人都輸了

變局:爭(zhēng)奪中國(guó)第四大航空集團(tuán),最有希望贏的人都輸了

  海航最大的敗因就是過(guò)于激進(jìn)地以資本驅(qū)動(dòng)擴(kuò)張,尤其是主業(yè)之外的無(wú)序舉債擴(kuò)張,它會(huì)被另一個(gè)慣于資本驅(qū)動(dòng)和跨界擴(kuò)張,且毫無(wú)航空經(jīng)驗(yàn)的人拯救嗎?019月12日晚,備受關(guān)注的海航集團(tuán)重整有了最新進(jìn)展:至今還缺乏公眾知名度的遼寧方大集...

全球資管中心評(píng)價(jià)指數(shù):上海位列第八 營(yíng)商環(huán)境、人才儲(chǔ)備與成熟中心有差距

全球資管中心評(píng)價(jià)指數(shù):上海位列第八 營(yíng)商環(huán)境、人才儲(chǔ)備與成熟...

該指數(shù)報(bào)告研究認(rèn)為,全球資產(chǎn)管理中心可分為中介型、海外型和均衡型三類。

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