“雙11”購物節(jié)落幕,快遞行業(yè)也迎來了物流高峰。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),快遞企業(yè)們不遺余力與時(shí)間賽跑,讓包裹快速送達(dá)收貨人。這其中,東風(fēng)柳汽乘龍H5大單橋憑借出色的性能,讓上海兩位從事快遞運(yùn)輸行業(yè)的劉老板在“雙十一”的繁忙運(yùn)輸中喜笑顏開,贊不絕口。其中一位老板更是放言乘龍H5大單橋讓他一年省下了200多萬!這款車型究竟有何魅力,能夠讓兩位老板頻頻點(diǎn)贊?接下來一同聽他們講講這省錢創(chuàng)富的秘訣吧。

放出“省下了200多萬”豪言的劉子龍2004年就勇闖上海灘,在快遞行業(yè)摸爬滾打了20多年后也擁有了自己的公司,他談到,“跑快遞,實(shí)效性很重要,這就對車輛的動力要求很高,我選擇乘龍H5大單橋,也是看重它是專為快遞運(yùn)輸設(shè)計(jì)的兩軸單橋車型。這個車擁有240-270馬力的強(qiáng)勁動力,馬力夠足,配合8檔變速箱,開過的司機(jī)都覺得很有勁,無論是復(fù)雜路況還是緊急超車,都能輕松應(yīng)對,確保快遞高效送達(dá)。我的車隊(duì)一共110多臺車,乘龍的車就占了一半,可以說是乘龍支撐了我的半壁江山。”

而最讓劉子龍贊不絕口的就是乘龍H5大單橋的低油耗了,“現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈,想提高經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)油降耗是必不可少的途徑之一。我買的乘龍H5大單橋,百公里才16個油,一個月就能節(jié)省兩三千塊錢,加上兩軸車減免的過路費(fèi),一年一個車節(jié)約4萬多,我一共65臺乘龍車,一年就能節(jié)省200多萬,大幅降低了我的運(yùn)營成本,真是做到了又省更賺!”

除了油耗,另一快遞公司負(fù)責(zé)人劉東表示,乘龍H5大單橋的高可靠性也是他十分贊賞的。他也是在物流行業(yè)深耕多年,和多家電商平臺有合作,對快遞運(yùn)輸行業(yè)更是頗有心得。他談到,“十年前我們就采購過乘龍H5大單橋,一直在用,沒有間斷過,駕駛員反映這個車故障率很低,開著十分省心,從來沒有在路上拋過錨,因此我們再次購買了58臺。”

高可靠才能準(zhǔn)時(shí)到。乘龍H5大單橋車型歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn),包括800萬次臺架試驗(yàn)以及在高原、高熱、高寒等多種極端條件下的全面工況驗(yàn)證,有力保障了快遞運(yùn)輸安全又高效。讓每位快遞運(yùn)輸人都能享受安心的駕駛體驗(yàn),更讓劉東在和電商平臺的合作中無懼任何挑戰(zhàn),勇往直前,贏得大單。

兩位劉老板還不約而同地談到,乘龍H5大單橋車身很輕,這就更能合規(guī)多拉貨,大幅提升運(yùn)力,從而提高經(jīng)濟(jì)收益。得益于科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),乘龍H5大單橋整車自重輕至5.2噸,相比同類車型減輕200公斤,明顯提升了單次運(yùn)輸載貨量,同時(shí)還更加節(jié)能降耗。整車還擁有9.8米長的貨廂,最大容積可達(dá)70立方米,每趟運(yùn)輸較一般車型多裝載3立方米貨物,單次運(yùn)輸量更大,有效提升了運(yùn)輸效率。

乘龍H5大單橋憑借其強(qiáng)勁的動力性能以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,讓兩位劉老板穩(wěn)穩(wěn)接住“雙十一”的潑天富貴,相信以后還會為他們創(chuàng)造更大收益。目前乘龍正在開展“國三置換”活動,乘龍大單橋產(chǎn)品至高優(yōu)惠可達(dá)1萬元,疊加國家政策至高優(yōu)惠可達(dá)9.5萬元!想要置換快遞運(yùn)輸車的朋友千萬不要錯過,詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。快遞運(yùn)輸換乘龍,創(chuàng)富財(cái)運(yùn)一定紅!