1.申報單位基本情況
中國郵政速遞物流股份公司,是中國郵政集團公司旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務的大型國有現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè),中國物流百強企業(yè)。企業(yè)擁有國內(nèi)最為知名的EMS郵政特快專遞和CNPL中郵物流等品牌,擁有員工10多萬人,專用攬收、投遞(配送)、運輸車輛3萬余臺,倉儲場地超過100萬平米,8個區(qū)域分撥中心,業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū),國內(nèi)2800多個縣市,年業(yè)務規(guī)模200多億元,為客戶準時、可靠地組織各種貨品的供應與配送,最優(yōu)化庫存管理。中國郵政最早開辦了國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務。近年來,為不斷適應和滿足市場需求,相繼推出了卓越、標準和經(jīng)濟三大類服務產(chǎn)品。打造了“次晨達”、“次日遞”、“限時遞”等高端承諾服務業(yè)務,率先創(chuàng)辦了國內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務,推出了收件人付費、思鄉(xiāng)月、鮮花禮儀速遞等增值業(yè)務,以及經(jīng)濟快遞e郵寶、陸路運輸?shù)葮I(yè)務。合同物流業(yè)務,圍繞精益化物流管理,采用先進第三方物流運作模式和技術(shù)手段,努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類綜合物流解決方案,提供包括倉儲、加工、配送、報關(guān)、理貨、運輸和信息服務于一體的供應鏈管理全程服務。
速遞物流公司依托中國郵政,逐步建立起了覆蓋全國、遍布城鄉(xiāng)的現(xiàn)代快遞物流服務體系,自有42條國內(nèi)和國際航線,火車運能500多節(jié)車廂,按照特快客運列車級別設立5條行郵專線及177 條鐵路郵路,鐵路干線運輸網(wǎng)和區(qū)域汽車快速網(wǎng),構(gòu)建起了由飛機、火車、汽車等組成的全國性綜合、立體干線運輸網(wǎng);在全國許多重要網(wǎng)絡節(jié)點城市均擁有大規(guī)模的集散中心,特別是亞洲規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進的中國郵政“全夜航”自主航空物流集散中心即將在南京建成并投入使用。公司還依據(jù)多年實踐悉心積累的業(yè)務運作和管理經(jīng)驗,運用當前主流先進的信息技術(shù)和網(wǎng)絡架構(gòu),創(chuàng)建了功能強大的信息網(wǎng),攬收和投遞工作人員配有便攜數(shù)據(jù)采集器,突出實現(xiàn)了各類郵件全流程自動化、信息化處理和全過程實時動態(tài)跟蹤查詢。
中國郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠至信、精益求精”的服務理念,站在新起點、展示新形象、建立新機制、實現(xiàn)新跨越,發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢,為遍布全球的客戶,提供高端、有效、專業(yè)的物流服務。
2.項目背景
2008年以來,國內(nèi)網(wǎng)上購物得到蓬勃發(fā)展,連續(xù)幾年市場規(guī)模超過50%的增幅,快遞和電子商務的緊密結(jié)合是快遞業(yè)發(fā)展的大勢所趨,2011年中國網(wǎng)絡購物全年市場交易金額接近8000億元,占社會消費零售總額的4%,這其中至少70%的網(wǎng)購必須依靠快遞來完成,網(wǎng)購快遞已占到全部快遞業(yè)務量的一半以上。同期,國際金融危機對我國外貿(mào)經(jīng)濟造成了較大沖擊,很多外貿(mào)企業(yè)大力參與國際電子商務網(wǎng)絡,通過互聯(lián)網(wǎng)渠道承接國外采購與定制訂單,較快的促進了自身恢復發(fā)展。然而,電子商務網(wǎng)站為外貿(mào)企業(yè)解決信息流、資金流的方案中,還缺少重要的一環(huán)“實物流”,將訂單轉(zhuǎn)化為貨物實現(xiàn)跨境遞送到客戶手中。
結(jié)合這兩方面的快遞需求,中國郵政速遞物流建設了統(tǒng)一的電子商務平臺,并推出了一套定制的快遞物流服務e郵寶,以應對日益發(fā)展的電子商務快遞物流業(yè)務。該電子商務平臺是EMS統(tǒng)一的電子商務合作伙伴訂單接入渠道和生產(chǎn)協(xié)作平臺,平臺集倉儲、訂單、派攬、運輸、退換貨、代收貨款等功能為一體,并提供豐富的訂單管理、統(tǒng)計分析、信息反饋、KPI質(zhì)量考核功能,能夠方便、快捷的為電子商務合作伙伴提供信息接入,形成一個高效的電子商務協(xié)同作業(yè)平臺。該項目投資1000萬元,經(jīng)過相關(guān)單位的努力工作,工程于2010年6月通過一期驗收,實現(xiàn)多家大型B2C電商企業(yè)的對接。
3.總體解決方案
3.1項目總體目標
過去,快遞行業(yè)主要面向普通個人或企業(yè)的零散快件,近年來隨著網(wǎng)上購物的興起,企業(yè)集中大批量發(fā)貨尤其是倉儲集配模式日漸普遍,大型B2C電商企業(yè)在完善終端消費者購物體驗過程日益強調(diào)快遞服務的重要性,從訂單生成開始到最終客戶簽收貨物,后續(xù)的所有環(huán)節(jié)跟物流企業(yè)都密不可分。傳統(tǒng)快遞單純的攬收與配送,已經(jīng)不能滿足電商企業(yè)對物流服務速度、質(zhì)量與增值的要求,例如倉儲理貨、包裝、訂單集成、代收貨款、實時查詢等一體化的需求。在實施電子商務平臺之前,在滿足不同大客戶的個性化需求時,郵政速遞物流公司內(nèi)部標準化的生產(chǎn)管理與信息流程常常也難以全面適應,而且直接改造流程及信息系統(tǒng)的復雜度大大增加。因此,通過建立郵政速遞物流統(tǒng)一B2C電子商務合作伙伴接入渠道,針大客戶不同層次的業(yè)務需求建立三層信息服務,形成了完善的電子商務信息解決方案。
三層信息服務標準是:標準客戶的“訂單管理+倉儲+配送”一體化服務,中級客戶的“標準服務+代收到付+結(jié)算等”高附加值服務,高級客戶的“中級服務+流程控制+定制時限+專線客服等”定制化服務,實現(xiàn)了更多B2C客戶更加便捷的接入。系統(tǒng)提供對訂單信息進行分派、派攬、自動反饋,集成快遞詳情單號碼管理,以便于合作伙伴在線打印運單及標簽條碼;實現(xiàn)對合作伙伴訂單及運單信息統(tǒng)計、分析與計費;對攬收、運輸及退換貨情況的監(jiān)控、反饋、跟蹤查詢;建立完善的運營質(zhì)量指標KPI考核體系;統(tǒng)一的EDI/XML接口規(guī)范,能夠幫助其它合作伙伴方便、快捷的接入。
本系統(tǒng)建設的指導原則,是在合理可靠、驗證充分的前提下,系統(tǒng)整體技術(shù)構(gòu)架具有前瞻性、開放性,優(yōu)先采用符合信息技術(shù)發(fā)展趨勢的先進技術(shù),保證技術(shù)上的先進性;硬件采用構(gòu)架先進、成熟穩(wěn)定的設備;同時會結(jié)合業(yè)務需求,合理利用現(xiàn)有資源,充分考慮未來業(yè)務發(fā)展及變化;充分考慮與其它合作伙伴的合作,并能方便的為其它系統(tǒng)提供支撐。
3.2系統(tǒng)核心功能
系統(tǒng)核心功能主要面向客戶服務、生產(chǎn)作業(yè)及運營管理三方面:
客戶服務:訂單與郵件在線跟蹤查詢、呼叫中心語音及短信服務等。
生產(chǎn)作業(yè):訂單管理,詳情單號段管理、在線訂單接收、訂單狀態(tài)反饋(訂單接收/攬收/投遞等狀態(tài))、訂單派攬、郵件收寄;倉儲管理及監(jiān)控,收發(fā)貨及庫存透視與控制;運輸與投遞監(jiān)控,分揀封發(fā)、預約投遞、網(wǎng)點自取等;退換貨管理;附加值服務,代收貨款、簽收單返回等。
圖:電商快遞服務的全程管理
運營管理:實現(xiàn)大客戶承諾時限庫管理、KPI報表定制、計費結(jié)算管理及異常監(jiān)控等。
3.3客戶應用情況
大型電子商務客戶都希望快遞企業(yè)能提供整體解決方案,并滿足多種增值服務的個性化需求,如京東、淘寶商城等主流B2C企業(yè)對精益?zhèn)}儲、配送質(zhì)量、訂單管理、銷售回款及資金管理的要求。以代收貨款為例,超過20%的B2C業(yè)務是代收貨款,加上貨運、電視導購、郵購、電話銷售等領(lǐng)域的代收市場,業(yè)務規(guī)模不可估量,但其管理與操作嵌入了營銷、訂單及跟蹤、攬投、運輸配送和清分結(jié)算等多個系統(tǒng)環(huán)節(jié),流程相對復雜。為此EMS在運輸配送服務基礎(chǔ)上,挖掘增值服務潛力,擴大項目收益來源,如倉儲包裝、代收傭金、發(fā)票寄遞、退貨管理等,是EMS在電子商務業(yè)務上的突出優(yōu)勢。目前,基于電子商務平臺運作的eBay網(wǎng)、橡果國際、郵樂網(wǎng)及蘋果網(wǎng)上商城等配送服務,淘寶網(wǎng)與中國移動的倉儲服務,都已得到了這些大客戶的認可。如蘋果網(wǎng)上商城項目,通過改進運輸標簽、電子對賬與結(jié)算、定日派送、短信通知、定制呼叫中心、退貨與改址等服務,推動了EMS電子商務B2C配送服務的流程優(yōu)化。
圖:滿足不同客戶的個性化需求配置
以eBay網(wǎng)項目為例,針對 eBay 中國CBT(跨國交易平臺)賣家業(yè)務的需求,中美郵政作為全球第一大郵政合作伙伴,整合中國郵政EMS、美國郵政、eBay網(wǎng)三方的資源,推出的一套定制的電子商務物流服務:基于全國(全球)聯(lián)網(wǎng)的EMS電子商務平臺,向賣家提供 無縫銜接中國郵政EMS、eBay和美國郵政之間訂單與運輸接口的免費網(wǎng)上通道,實現(xiàn)對訂單、郵件信息的處理、跟蹤查詢、統(tǒng)計分析等操作。主要的信息流程描述:
1)國內(nèi)外的最終用戶在eBay網(wǎng)站填寫訂單;
2)用戶通過eBay網(wǎng)直接從EMS取得與訂單綁定的郵件詳情單號碼;
3)用戶確認訂單后,eBay將訂單信息發(fā)送至EMS電子商務平臺;
4)派攬人員針對此訂單進行確認、派單,系統(tǒng)將信息反饋給eBay網(wǎng)站;
5)訂單綁定的郵件信息進入EMS內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié),攬收、分揀、報關(guān)等;
6)郵件狀態(tài)信息與美國郵政信息系統(tǒng)間相互同步;
7)系統(tǒng)檢測到郵件投遞信息后向eBay網(wǎng)更新訂單狀態(tài)及郵件全程信息。
4.系統(tǒng)設計及實現(xiàn)
4.1系統(tǒng)平臺介紹
電子商務平臺,是一個介于EMS內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)與外部客戶系統(tǒng)之間的協(xié)同系統(tǒng),系統(tǒng)構(gòu)架一方面要保障內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,使之在大量數(shù)據(jù)提取和交互的同時不影響生產(chǎn)作業(yè)效率,另一方面要支持新合作伙伴的快速應用整合,使之能增強新項目開發(fā)時對性能、個性化需求和項目進度的要求。
圖:電子商務平臺應用概覽
平臺建設實施過程中,首先是建立了整體業(yè)務模型,充分考慮了電子商務快遞業(yè)務的特性,將基礎(chǔ)的應用模塊與數(shù)據(jù)邏輯搭建成型;其次,在逐步服務好每個重點客戶,尤其是在業(yè)內(nèi)具有代表性的核心客戶,收集不同客戶需求基礎(chǔ)上逐步完善和優(yōu)化系統(tǒng);最后,以點帶面一步一步加強推廣使得平臺日趨成熟,根據(jù)新客戶的信息化水平,主動將信息對接服務向客戶推廣,幫助電商企業(yè)提升供應鏈上下游的信息整合,使得物流與信息流有效協(xié)同,共同提升客戶服務水平。
4.2系統(tǒng)功能架構(gòu)
系統(tǒng)在設計上繼承“5E域”的軟件總體架構(gòu),包含五個層次:企業(yè)信息門戶(EIP)、企業(yè)應用服務(EAS)、企業(yè)服務總線(ESB)、企業(yè)數(shù)據(jù)服務(EDS)、企業(yè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)(ECS)這五大架構(gòu)域。
門戶展現(xiàn)層:電子商務項目沿用現(xiàn)有EMS網(wǎng)站(客戶門戶)、內(nèi)部網(wǎng)站(員工門戶),合作伙伴門戶功能,并對其業(yè)務功能進行擴展和支持。
應用服務層:主要是為Web門戶及其它多種接入方式(字符終端、PDA、短信等)提供后臺的業(yè)務邏輯處理及封裝組件服務功能,實現(xiàn)業(yè)務處理、業(yè)務監(jiān)控、綜合查詢、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、通訊接口等功能。
數(shù)據(jù)服務層:包含了為應用服務層訪問數(shù)據(jù)庫提供對象/關(guān)系映射功能的中間件;為Web門戶以及應用服務層提供報表展現(xiàn)、即席查詢、多維分析服務功能的OLAP分析及報表服務平臺;面向業(yè)務處理、跟蹤查詢、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等應用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng);面向計費核算、統(tǒng)計分析等應用的數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)。
企業(yè)服務總線(ESB):利用ESB技術(shù)與內(nèi)部其它系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
關(guān)聯(lián)系統(tǒng)(ECS):內(nèi)部關(guān)聯(lián)系統(tǒng)接口主要包括客服系統(tǒng)、短信平臺、PDA接入、賬務系統(tǒng)等,外部則與客戶訂單、倉儲等信息系統(tǒng)進行交換。
圖:系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)與技術(shù)實現(xiàn)
4.3 系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)
遵循傳統(tǒng)的三層機構(gòu)設計(表現(xiàn)層,服務層,數(shù)據(jù)訪問層),并將表現(xiàn)層分為客戶端展現(xiàn)層和服務器端展現(xiàn)層,服務層分為基本服務層和集成服務層。其中主要的關(guān)鍵技術(shù)和算法包括:Ajax、Struts、Spring、jQuery、Axis2、數(shù)據(jù)類型定義、對象技術(shù)、加鎖技術(shù)、模塊化、查詢/搜索等關(guān)鍵技術(shù)等。
1.展現(xiàn)層客戶端技術(shù)
1)頁面框架(jQuery框架),系統(tǒng)頁面的總集成、布局定義、界面狀態(tài)管理、界面交互接口等,可以進行頁面組件重用并提高可用性、操作便捷性,減低開發(fā)工作量;
2)CSS框架,規(guī)范化CSS組件定義,可以靈活定義多樣和多變頁面風格,易于界面優(yōu)化和人機操作;
3)Ajax框架,利用jQuery內(nèi)置Ajax實現(xiàn),提供優(yōu)秀人機交互。
2.展現(xiàn)層服務端技術(shù)
1)Struts集成,將經(jīng)典的MVC模式展現(xiàn)層框架Struts集成應用;
2)自定義JSP標簽庫,規(guī)范化界面開發(fā),降低開發(fā)工作量,加快實施周期
3.集成服務層
1)整合服務(Spring)強大完善的配置及整合功能實現(xiàn)系統(tǒng)建設基礎(chǔ);
2)Web服務框架(Axis2),通過配置將系統(tǒng)業(yè)務功能發(fā)布為Web服務;
3)搜索集成框架(Luence),通過配置搜索條件,提高檢索效率;
4)消息通訊(ESB),利用自主開發(fā)框架封裝消息,提供一致性的收發(fā)接口。
4.基本服務層
1)日志/異常處理服務,系統(tǒng)記錄日志和異常錯誤處理,提高系統(tǒng)可維護性;
2)任務調(diào)度服務,利用Quartz實現(xiàn)任務調(diào)度;
3)緩存服務,提高系統(tǒng)性能;
4)核心業(yè)務對象,在業(yè)務層提供統(tǒng)一的對數(shù)據(jù)對象的加鎖解鎖服務;
5)數(shù)據(jù)字典服務。
5.數(shù)據(jù)訪問層
多數(shù)據(jù)源訪問、JDBC數(shù)據(jù)訪問、XML數(shù)據(jù)訪問、文件系統(tǒng)訪問等。
6.系統(tǒng)實施的主要技術(shù)手段
1)負載均衡,消除單點故障,提高系統(tǒng)可用性和伸縮性;
2)縱向分切,將大系統(tǒng)劃分為多個子系統(tǒng),提高系統(tǒng)擴展性和可維護性;
3)使用緩存提高系統(tǒng)整體響應速度,并可以減輕應用層和數(shù)據(jù)庫的負載;
4)將部分獨立的子系統(tǒng)配合SOA理念發(fā)布對外服務,使之可以為其它合作系統(tǒng)提供開放服務通道。
4.4接口與安全策略
電子商務平臺是一個面向多合作伙伴的開放系統(tǒng),通過應用B2B網(wǎng)關(guān)技術(shù),允許多種接入渠道和技術(shù)接口的實現(xiàn)。對于外部系統(tǒng)的接入策略,平臺設置通訊前置機與第三方系統(tǒng)采用VPN、SFTP、Webservice等多種方式進行數(shù)據(jù)通訊,并設置對信息包及信息包內(nèi)容監(jiān)管的系統(tǒng)和設備,用以探測信息包的異常來源和去向,對信息包的內(nèi)容進行檢查。
圖:B2B網(wǎng)關(guān)整合及分層次的系統(tǒng)安全配置
電子商務平臺是一個多層次的、跨地域的、專用的計算機信息平臺,平臺的安全需求體現(xiàn)在多個層面上,包括物理安全、網(wǎng)絡安全、應用系統(tǒng)安全(包含操作系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫安全、中間件安全、應用訪問安全等)、系統(tǒng)備份等層面,這些層面的安全目標各不相同但互相關(guān)聯(lián),構(gòu)成一個整體的安全需求。
5.項目效益分析
中國郵政速遞物流電子商務平臺的建設于2010年1月正式啟動,同年6月實現(xiàn)了上海、廣州和深圳等重點城市上線運行。經(jīng)過近1年的后續(xù)推廣,平臺推廣應用到了全國31個省,系統(tǒng)建設較好的滿足了業(yè)務發(fā)展的需求,至今已陸續(xù)接入多家大型網(wǎng)購電商企業(yè)及其它傳統(tǒng)企業(yè)的網(wǎng)上購物渠道,實現(xiàn)了系統(tǒng)建設的總體目標,逐步形成郵政EMS對電子商務快遞業(yè)務的一套信息解決方案。
目前,該系統(tǒng)已為郵政速遞物流業(yè)務帶來了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。國內(nèi)業(yè)務方面,系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)對接應用于淘寶網(wǎng)、銀泰網(wǎng)、郵樂網(wǎng)、蘋果網(wǎng)上商城、唯品會網(wǎng)、橡果國際、聯(lián)通商城等眾多知名電子商務網(wǎng)站,電子商務平臺吞吐的日派攬量超過80萬單,電商集配倉儲面積達到數(shù)十萬平方,單個倉庫日高峰作業(yè)可實現(xiàn)出貨5萬單,滿足電子商務企業(yè)促銷及彈性的訂單釋放,并可通過郵政航空實現(xiàn)當晚轉(zhuǎn)運出港,次日配送全國160多個主要大中城市,簽收信息現(xiàn)場PDA實時采集實現(xiàn)即時反饋,并提供退貨訂單即時派發(fā)、上門攬收退換貨,代收貨款通過POS機收款加快收款時效……這些數(shù)據(jù)均處于業(yè)界領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了低運輸成本、高效配送,提升了電子商務企業(yè)對訂單的履行能力。國際業(yè)務方面,在該平臺有力支撐下,通過eBay網(wǎng)項目服務和支撐外貿(mào)企業(yè)出口,對于促進外貿(mào)出口、擴大就業(yè)機會、降低國際物流費用和增強國民經(jīng)濟都具有重要意義。目前,EMS為國內(nèi)數(shù)萬外貿(mào)企業(yè)提供國際快件包裹的攬收、運輸及配送的一體服務,免費及時提供包裹全程跟蹤信息,獲得了廣大外貿(mào)賣家的支持,包裹業(yè)務量持續(xù)增長,國際業(yè)務運單量超過10萬單/天,累計配送外貿(mào)出口商品價值超50億,送達美國的75%的包裹可以在7日內(nèi)妥投、95%的包裹可以在10日內(nèi)妥投。總結(jié),中國郵政速遞物流電子商務平臺通過搭建全程信息對接模式,實現(xiàn)了對電子商務快遞運營管理的全面支撐,為客戶提供可配置的全程物流服務,既綁定了客戶關(guān)系又建立了市場競爭門檻,起到促進行業(yè)科技進步的作用。
下一步,隨著電子商務業(yè)務日趨成熟,行業(yè)整合及競爭集中度逐漸加強,電子商務大客戶的物流需求將更加全面和精細化,終端消費者對快遞服務的體驗直接影響線上交易。電子商務平臺還需要更深入的實現(xiàn)個性化物流服務需求,尤其針對大型的核心B2C客戶,提升全程“三流合一”的服務品質(zhì);為適應線上更加彈性的訂單量,提升倉儲及運輸?shù)膭討B(tài)調(diào)度能力;通過電子商務業(yè)務及信息技術(shù)所推動快遞業(yè)務流程優(yōu)化,推廣新技術(shù)手段的應用,進一步提升了客戶及企業(yè)自身的行業(yè)競爭力。
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