一、企業(yè)概況

　　泰利物流集團有限公司創(chuàng)建于2009年7月，坐落在經(jīng)濟實力雄厚、民營企業(yè)發(fā)達(dá)、有中國泵閥之鄉(xiāng)等多個國字號產(chǎn)業(yè)基地的浙江省溫州市永嘉縣甌北鎮(zhèn)。總注冊資本1.08億，現(xiàn)有貨運專線30多條，網(wǎng)點230多個，自有貨車100多輛，整合社會車輛320多輛，2010年榮獲了“中國物流專線50強企業(yè)”、“永嘉縣物流龍頭企業(yè)”等稱號。2011年被溫州市交通局列為物流重點扶持單位，“溫州市物流龍頭企業(yè)”、“溫州市十佳物流企業(yè)”，被中國物流與采購聯(lián)合會確認(rèn)為“AAA級企業(yè)”，是永嘉縣唯一一家集團型物流公司。

　　二、信息化平臺建設(shè)的動機

　　1、泰利物流集團下屬各家子公司原來信息化最初使用的是華天公路貨運信息專家軟件CS版，這僅僅只能滿足日常運營和財務(wù)結(jié)算基本需要。各子公司和各公司之間、集團總部之間的信息系統(tǒng)沒有進(jìn)行數(shù)據(jù)互聯(lián)，使得各業(yè)務(wù)、財務(wù)數(shù)據(jù)無法統(tǒng)一分析、管控，無法發(fā)揮集團資源整合優(yōu)勢，并且沒有和物流服務(wù)企業(yè)建立統(tǒng)一的客服和調(diào)度中心以及車輛GPS貨物跟蹤平臺進(jìn)行對接。

　　2、根據(jù)泰利物流近年來快速增長的業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)有信息系統(tǒng)已不能滿足高速增長的信息化需求，因此要有一套能夠滿足泰利自身業(yè)務(wù)的個性化增長的系統(tǒng)軟件，同時兼顧多項目共管、并可集成多種現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體的訂制化物流信息管理平臺。

　　于是，在泰利物流通過梳理優(yōu)化項目業(yè)務(wù)流程，逐步建立了一套適合自身現(xiàn)在業(yè)務(wù)流程與未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要的藍(lán)圖，為信息化平臺的打造規(guī)劃與實施提供了良好的指導(dǎo)思路。

　　三、信息管理平臺建設(shè)目標(biāo)：

　　建立一套滿足合同物流特點的信息管理平臺，滿足公司主營業(yè)務(wù)的信息管理順暢；

　　建立一套具有多種項目共管的物流管理平臺，實現(xiàn)多個項目整合于同一平臺操作；

  建立一套實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動化程度較強的信息管理平臺，為信息管理人工化向自動化提供服務(wù)；

　　建立一套滿足業(yè)務(wù)財務(wù)一體化的信息平臺，使業(yè)務(wù)和財務(wù)數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)無縫對接；

  建立一套滿足多分子公司的綜合信息平臺，實現(xiàn)跨區(qū)域、多個分公司的業(yè)務(wù)管理；

　　建立一套實現(xiàn)異地操作管理的信息平臺，支持隨時在線、異地、遠(yuǎn)程等便捷管理；

  建立一套操作快捷簡便的信息平臺，減輕企業(yè)人員信息管理復(fù)雜程度。

　　建立高效可靠，易于擴展的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺，滿足公司的管理和決策支持需求。

  借助互聯(lián)網(wǎng)，樹立新的企業(yè)形象，通過實用的電子商務(wù)應(yīng)用，穩(wěn)固和提升與客戶、 合作伙伴的業(yè)務(wù)關(guān)系，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與合作伙伴之間建立無縫的信息接口。

　　建立具有前瞻性的物流服務(wù)能力支撐系統(tǒng)平臺，使信息化管理更加適合企業(yè)戰(zhàn)略定位；支持泰利物流為客戶提供物流服務(wù)的個性化整體方案，對信息平臺設(shè)施的投 入能夠轉(zhuǎn)化為為客戶提供物流服務(wù)價值的回報。

　　四、信息化平臺建設(shè)的目的

　　物流信息化主要是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。加強物流信息化平臺的建設(shè)是物流業(yè)振興發(fā)展的關(guān)鍵，實現(xiàn)物流信息化是提高顧客服務(wù)質(zhì)量、降低企業(yè)成本、增強企業(yè)市場競爭力、實現(xiàn)社會最大價值的根本途徑。

　　泰利物流集團版物流公共信息平臺的建立，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中管理，并將所有業(yè)務(wù)及費用數(shù)據(jù)集中保存在位于公司總部的中央數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，下屬子公司可以直接通過 VPN（虛擬專用網(wǎng)絡(luò)） 專線直接訪問總部的應(yīng)用服務(wù)及文件數(shù)據(jù)。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理，集中訪問和數(shù)據(jù)更新，大大提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，降低了數(shù)據(jù)統(tǒng)計、報表合并等數(shù)據(jù)操作管理成本。在集團公司內(nèi)部，實行全程電子信息網(wǎng)絡(luò)一站式管理模式，通過互聯(lián)網(wǎng)等高科技手段使各地區(qū)服務(wù)網(wǎng)點與集團中心信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了連接，整合了信息資源，保證了服務(wù)質(zhì)量。

　　隨網(wǎng)點不斷增加、業(yè)務(wù)量的持續(xù)攀升，客戶企業(yè)的數(shù)量不斷增加，由此帶來的數(shù)據(jù)存儲、 數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)交互等需要同步處理的系統(tǒng)需求數(shù)量快速擴張，從立足于集團的業(yè)務(wù)今后長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，泰利物流從 IT 技術(shù)上增強數(shù)據(jù)處理的安全性、穩(wěn)定性，采用新的軟件技術(shù)和強健 的體系架構(gòu)設(shè)計，來提高大容量數(shù)據(jù)存儲和訪問能力并預(yù)留足夠的發(fā)展處理空間，為今后業(yè)務(wù)的增長提供有力的支撐動力。

　　電子商務(wù)突破傳統(tǒng)商業(yè)模式的許多限制，帶來新的機遇；泰利物流集團版信息系統(tǒng)平臺的建立，為各子公司和物流運輸供應(yīng)鏈上的客戶企業(yè)，提供方便的信息溝通能力，是集團內(nèi)部信息系統(tǒng)的延伸，使商務(wù)活動信息更加透明，可以增進(jìn)客戶與集團公司之間的合作信任度。GPS定位系統(tǒng)、OA系統(tǒng)等信息管理系統(tǒng)在日常的經(jīng)營管理中運用，加強了集團對各子公司、運輸車輛的有效管理；增加網(wǎng)上客戶服務(wù)等電子商務(wù)功能支持貨主通過網(wǎng)絡(luò) 隨時對所托運貨物進(jìn)行貨物跟蹤查詢，支持貨主、工廠通過 網(wǎng)絡(luò)隨時查詢貨物件數(shù)、毛重、體積、計費重等業(yè)務(wù)相關(guān)信息。通過電子商務(wù)系統(tǒng)來為客戶提供最大可能周到、 便捷的物流信息服務(wù)，提升客戶價值和滿意度，是泰利物流IT 建設(shè)的一個重要方面。

　　五、信息化平臺總體架構(gòu)

　　1、網(wǎng)絡(luò)

　　泰利物流集團系統(tǒng)功能模塊

　　2、系統(tǒng)軟件功能服務(wù)：

　　系統(tǒng)軟件功能服務(wù)主要包括車輛實時跟蹤、歷史軌跡回放、通訊中心、報警中心、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、地理信息管理、車管中心、報表中心、平臺管理等功能模塊。

　　六、信息化平臺應(yīng)用效益

　　在物流信息化時代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競爭力。智能配送服務(wù)平臺對上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短。

　　物流業(yè)縱觀商品生產(chǎn)、流通和消費各個環(huán)節(jié)，是跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，信息化建設(shè)是物流業(yè)暢通發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，通過信息化建設(shè)提升供應(yīng)鏈管理水平，實施物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動，是物流業(yè)實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要途徑，也是物流企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)方式，信息化水平已經(jīng)成為反映物流業(yè)和物流企業(yè)核心競爭力的重要指標(biāo)。

　　1、 企業(yè)效益：

　　企業(yè)內(nèi)部信息資源的整合，提高物流運作的自動化程度和物流決策的水平。同時物流信息平臺還擔(dān)負(fù)了信息系統(tǒng)中公共信息的中轉(zhuǎn)功能，并通過物流信息平臺實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息交換和信息傳遞，滿足不同客戶的信息需求，加強了物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應(yīng)鏈，當(dāng)合作企業(yè)提出物流請求時，企業(yè)可直接通過物流信息平臺下單，有效的提高了社會閑置物流資源的利用，起到調(diào)整、調(diào)配社會物流資源的作用。2009年-2011年公司營業(yè)額從1.2億增加到2.1億，每年增加了32%，總體物流成本大約節(jié)省20%左右。

　　2、社會效益：

　　我國物流成本過高一直困擾著我國物流業(yè)的發(fā)展。由于缺少信息化管理、社會服務(wù)程度差，中國物流成本無法有效下降，因此，物流成本成為國內(nèi)很多企業(yè)，尤其是制造企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴(yán)峻，要大幅度降低我國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以信息技術(shù)和信息化管理來帶動物流行業(yè)的全面發(fā)展，構(gòu)建全社會的“大物流”系統(tǒng)。泰利物流集團在在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，建立了信息系統(tǒng)平臺，將信息化系統(tǒng)拓展到供應(yīng)鏈的上下游，為上游廠商開發(fā)采購、生產(chǎn)的物流管理模塊，同時將下游的分銷企業(yè)納入到供應(yīng)鏈的一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息資源的共享。同時伴隨著物流產(chǎn)業(yè)面向供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)快速發(fā)展，資源、市場和信息的整合推動了物流信息平臺化。

泰利物流集團

2012年4月28日