該立庫的單巷道中同時設置多臺堆垛機，運用先進的同步協調控制技術使其在各自獨立的作業中互不干涉。巷道內的堆垛機為上下兩層結構，同時作業，其入出庫處理能力可達2200箱(盒)/小時。同時它也是集存儲、輸送、分揀于一體的新型配送系統，完全實現了分揀、集貨等環節的自動化。其中，分揀系統采用了立體化的三維布局，與以往的平面布局相比，既節省空間又節約了人力。

　　第三代物流機器人

　　第三代物流機器人實現了從自動化到智能化的轉變，它們由移動車體、機械臂和機械手組成，具有高度自主性，能夠完成多種功能如物體識別、抓取分揀及運輸，在效率和功能上遠超第二代，可滿足智能物流對于設備高柔性自動化的需求。

　　全方位傳送帶分揀系統

　　以往的傳送帶只能按固定的路線傳送物品，并且對物品的形狀規格也有要求，這顯然無法滿足柔性、智能化的生產物流要求。市場上推出的全方位傳送帶，以互鎖方式相互交錯，由全長銷桿組裝在一起，可以實現物品在傳送面上全方位的移動，彼此之間可以互不干擾，同時通過箱子上的RFID可以替代人工揀選，大大提高了物流作業效率。

　　AR智慧物流系統

　　在這個系統中，分揀工作人員戴上AR眼鏡，可以直觀看到商品的質量、體積等各種信息，進行快速分揀。系統會指導工作人員按照最優路線行走，迅速找到貨架上的商品，并進行掃描。之后，AR眼鏡還能幫助工作人員迅速地完成質量檢測、包裝等工作。這樣的系統對于多零件、個性化的產品定制化生產有很大幫助，可以實現智能化。

　　手持式智能讀碼器

　　各種條碼已經廣泛地用于工廠，快速并且準確地識別條碼信息有助于加快物流智能化。行業中推出的基于圖像的ID讀碼器，可對具有不同大小、質量、打標或印刷方法的直接部件標識、二維碼以及一維碼進行解碼。通過配備高級液態鏡頭成像系統和柔性照明技術，它能夠解碼各種各樣表面上最難以辨別的直接部件標識。配備以太網通信和工業協議，可輕松集成工業自動化設備，能夠快速、高效地執行安裝和維護。同時，配備現場可交換通信模塊，通過一個讀碼器可以滿足客戶特定的以及不斷變化的通信需求。

　　五、智能物流落地的幾點建議

　　智能物流有著很好的發展前景，將配合智能制造徹底改變生產方式。但是在落地的過程中，特別是在中國，除了技術層面的壁壘，仍然有諸多挑戰和難點需要克服。對此提幾點落地的建議以供參考。

　　1.重流程

　　在智能物流的落地過程中，流程再造和優化是重中之重。國內企業常常不重視流程方面的分析，而更愿意投資昂貴的設備，但是投資硬件并不能讓企業直接找到流程上的不足，只有持續不斷進行流程優化，才能把企業內部不合理的東西深挖出來，通過兩化融合實現智能制造。

　　2.重規劃

　　在智能物流落地方法上，企業需要制定相應的智能物流戰略，根據愿景制定相應的行動計劃，由此確定整體發展路徑。以寶馬萊比錫工廠為例，其外觀猶如一把梳子，這樣的造型是為了物流便利性。通過運送不同零組件的貨車直接開至離裝配線最近區域，這樣部件進廠后可直接送至相應工位，實現生產和供應JIT。反觀國內的工廠往往方方正正，卻并不有利于物流。

　　3.重標準

　　目前，我國政府對于兩化融合、《中國制造2025》非常支持，許多企業大力度地投入研發，希望立起行業標桿，在下一個工業時代中成為弄潮兒。但在把項目做大做強前，企業需要關注相應標準的制定，強調國家級標準的重要性。當前的工業4.0標準尚未完全清晰，行業不僅要重視國際方面的進展，也要加強國內物流標準化建設，比如集裝單元標準化、通訊協議標準化。這些看似小的問題如果得不到解決，不僅降低了物流效率，也極大阻礙智能物流發展。

　　4. 重數據產權與安全

　　未來的經濟是數字經濟，未來的社會是數字社會。在推動智能物流落地的過程中，企業應當數字化所有流程，只有這樣才能更好地去控制和優化流程。而這將使數據變得至關重要，數據成為新一代的“石油”，誰擁有數據，誰就占據了主動權和話語權。當如此多的數據被產生，并且成為一種稀缺資源時，大數據產權和數據安全是不可避免的問題，這需要有完善的法律和技術手段去保護。