3月是東莞市傳統(tǒng)的銷售淡季，因受到去年車市增速減緩等原因影響，使東莞的貨車銷售不容樂觀。記者了解到，東莞去年的貨車銷售量有1萬多輛。而貨車市場的幾大品牌：江淮、東風(fēng)、江鈴、五十鈴、奧鈴、時代、歐曼等，都取得了不錯的成績。

　　據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心今年年初的報告顯示，去年載貨汽車價格漲跌變動頻繁，總體呈小幅下降態(tài)勢。面對全國市場走低，多數(shù)經(jīng)銷商對東莞今年的貨車市場卻充滿樂觀，他們認(rèn)為東莞今年貨車市場將保持平穩(wěn)和緩速增長。

　　目前，在東莞虎門、常平、厚街、塘廈等地逐漸形成的專業(yè)批發(fā)市場，逐漸形成了頗具影響力的現(xiàn)代化物流配送中心。隨著物流業(yè)和運輸行業(yè)的發(fā)展，消費者對貨運車的消費也日漸增多。自2003年以來，東莞的貨運車輛增長數(shù)量都以兩位數(shù)增長。

　　輕型卡車占據(jù)主流市場

　　東莞電子、紡織、服裝等行業(yè)發(fā)達，這也催生了物流業(yè)的成長。在東莞，目前有著成千家的大小物流公司，它們直接刺激了物流用車市場的升溫。業(yè)內(nèi)人士指出，雖然目前東莞物流業(yè)比較混亂，但消費總量很大，因此對貨車的需求量也比較大。在貨車中，又以輕卡為主要消費品，大約占據(jù)85％的市場份額。

　　記者在采訪中了解到，東莞沒有像廣州、深圳那樣的大型火車站，但卻有分散在各鎮(zhèn)的汽車站和貨運公司。在這些物流行業(yè)中，輕卡占據(jù)著85％的市場份額。而江淮、東風(fēng)、江鈴、五十鈴、奧鈴等主流品牌，則承載著東莞物流業(yè)的發(fā)展。東莞汽車界人士認(rèn)為，東莞的貨車市場仍有待挖掘，今年還會保持平穩(wěn)速度繼續(xù)發(fā)展。

　　東莞貨車銷售主要分布于莞樟路段和莞龍路上，這里的汽車銷售店占總店數(shù)量的60%-70%。尤其是在寮步國際汽車城，因寮步本身就是電子業(yè)、汽車業(yè)比較發(fā)達的鎮(zhèn)區(qū)，背靠電子強鎮(zhèn)石碣以及物流中心鎮(zhèn)區(qū)常平，因此其貨車銷售已經(jīng)成行成市。在莞龍路的南城汽車貿(mào)易一條街上，這里的汽車4S店一家接一家，不少經(jīng)營多種汽車品牌的車行也經(jīng)營著貨車，它們將市場瞄準(zhǔn)了東莞市區(qū)附近及厚街、虎門等鎮(zhèn)的消費者。

　　東莞駿宇車行銷售主管張健告訴記者，輕卡銷售占據(jù)著貨車市場的主流，占了廠家出產(chǎn)的53％。而在整個市場上，占據(jù)更多的市場份額。去年，瑞風(fēng)和駿風(fēng)兩家車行共售出了1700多臺。賣得最好的是康鈴I和康鈴II，占整個車行銷量的45％。目前中、重卡的銷售份額在逐漸增多。

　　“春節(jié)過后第一季度，是車市公認(rèn)的銷售低迷期，而貨車銷售卻日見升溫，許多客戶來店里看車后立即就買車了，市場反映很不錯。”東莞臺誠汽車公司的一銷售負(fù)責(zé)人說。