企業(yè)簡(jiǎn)介：

　　上海商橋供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司成立于2016年1月8日，以做單元化甩箱物流網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)導(dǎo)者為愿景，率先推出單元化智能化產(chǎn)品：快件箱、公交貨巴，同時(shí)更為客戶推出時(shí)效產(chǎn)品：小貨通、快運(yùn)達(dá)、點(diǎn)到達(dá)，為客戶提供更準(zhǔn)時(shí)、安全的物流服務(wù)。依托商橋強(qiáng)大的骨干網(wǎng)，目前網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)七大地區(qū)380多個(gè)城市，1.5萬余名員工和2000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，平臺(tái)交易額每年以100%的復(fù)合速度增長(zhǎng)，2017年9月份開始，商橋公交貨巴的創(chuàng)新模式吸引了啟創(chuàng)資本、前海母基金、深創(chuàng)投、達(dá)晨創(chuàng)投、中集集團(tuán)、中車集團(tuán)、毅德控股、拓邦投資及七匹狼等頂尖投資機(jī)構(gòu)的資本注入。

　　提名理由：

　　曾經(jīng)有一本書名為《集裝箱改變世界》，闡述了單元化的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，這種模式下有了馬士基等這樣的龐然大物。2017年，商橋物流推出“公交貨巴”模式，即在中短途線路上，用單元化的廂體突破成本、效率難題。數(shù)據(jù)顯示，公交貨巴比專線的成本低35%，比同行網(wǎng)絡(luò)公司低50%。據(jù)商橋物流判斷，未來零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的下一個(gè)時(shí)代，是集裝箱體的單元化運(yùn)輸。一系列嘗試，或許會(huì)讓商橋物流形成一個(gè)立體化的零擔(dān)物流承運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。