近年來，互聯網的快速發展，電子商務的加速崛起，以及各種新業態的飛速落地，給物流行業發展帶來諸多新需求、新變化與新挑戰，產業轉型升級已是大勢所趨。在此背景下，人工智能、大數據、物聯網、機器人等技術的出現與應用，催生了智慧物流。當前，智能化、數字化的物流設備體系不斷建設和成型，正成為助力物流發展破局的重要途徑。

　　根據相關數據顯示，截至2019年，我國智慧物流市場規模已經達到5000億元。預計到2020年，我國智慧物流市場規模將進一步增至6000億元，2022年增至8000億元，2025年有望突破萬億元大關。而作為智慧物流的重要組成部分，物流機器人在2021年也有望達到224億美元，隨著智慧物流市場的不斷攀升，物流機器人也在逐漸站上風口。

　　物流機器人發展迎利好

　　眼下，我國正處于經濟發展的重要轉型期，人們消費水平的日益提升，推動了消費結構的變化；制造業向服務業的快速升級，加速了技術的發展滲透；數字零售向數字供應鏈的持續轉變，也促進了商業模式的快速迭代。在向數字經濟信息化、智能化轉型的過程中，我國物流機器人發展也獲得了來自市場、技術和應用三方面的積極推動，態勢不斷向好。

　　其中，多元社會的發展給物流服務提出了更高的要求和壓力，成為物流機器人獲得發展的良好契機。一方面人口結構老齡化和中產階級的變化，消費理念注重個性與體驗的轉變，給物流機器人的發展提供了廣闊市場需求；另一方面，物流用工缺口的不斷加大，操作工缺口和人力成本的一致攀升，也給物流機器人帶來了巨大落地以及應用的空間。

　　同時，政策的支持和引導也是給予了物流機器人關鍵性的驅動。自2013年以來，我國相繼發布了《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》、《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》等多項政策文件，并指導成立“倉儲機器人及智能產業聯盟”等行業機構，為物流機器人發展營造了良好有序的行業環境，為推動物流機器人成熟發展注入力量。

　　而在上述多方面利好因素的驅動之下，未來我國物流機器人的發展和應用藍圖也是逐漸清晰。目前，我國物流機器人圍繞配送中心、存儲分揀中心和最后一公里等方面，應用已經逐漸展開，包括極智嘉、快倉、海康、阿里、京東、蘇寧等企業都在積極布局和建設體系，隨著智慧物流建設的持續深入開展，相信不用多久物流機器人就將徹底在行業普及。

　　未來四方面挑戰待攻破

　　當然，盡管現階段看來我國物流機器人“前途光明”，但由于主客觀環境下各種不利因素的存在，我國物流機器人發展也還有一些問題需要攻破。比如首先一點就是行業面臨的嚴峻洗牌。一段時間以來，國內機器人產業增長迅速，市場規模高速攀升，自然帶動了物流機器人這一細分領域的不斷擴張。可眼下我國機器人產業增長已到一定瓶頸期，隨著競爭加劇、市場增速減緩，行業洗牌成為發展首道難題。

　　其次，復合型人才的匱乏，也給發展帶來挑戰。由于我國機器人產業起步晚，物流機器人行業更是融合應用了諸多新技術、新概念，對于很多業內從業人員來說，這是不小的挑戰，同時也導致行業緊缺型人才出現長期缺乏的狀況。尤其是復合型人才的短缺，對于物流機器人行業來說影響更是非常深入的，必須想辦法予以解決。

　　再次，機器人核心技術與零部件受制于人，也讓我國發展舉步維艱。在經濟全球化與產業分工日益明確的背景下，我國機器人核心技術與零部件等長期采取進口等方式，不可避免地受制于人。雖然在部分核心技術與零部件的研發、生產方面我國已經取得了進步，但與西方國家的差距還是客觀存在的，這使得我國產業發展受制于人、左支右絀。

　　此外，標準規范不夠完善，也是制約我國產業發展的一大關鍵。國內物流機器人行業之所以陷入競爭困境，一定程度上是因為出現了局部的同質化競爭。在產品標準等標準規范不夠完善且不具強制性的情況下，部分企業生產的物流機器人產品質量不過關，且毫無企業特色，對行業健康發展造成了負面影響。因此，未來我國還需加強標準建設，打造規范化發展環境。