9月24日，鄂州花湖機場主用集成塔臺自動化系統在南京完成工廠驗收。這是全國首套集機坪管制、塔臺機場管制與進近雷達管制為一體的地面空中態勢融合系統，該系統預計于2021年底在鄂州花湖機場投用。

　　該系統是空管指揮使用的計算機綜合系統，具有計劃數據處理、電子進程單、場面和空中監視數據處理、告警與控制處理、場面路由規劃處理、智能滑行引導處理、氣象與情報數據處理、記錄與回放處理、軟件功能管理、適配數據管理及系統監控等多項功能，包含電子進程單系統(EFS)、場面監視系統或高級場面引導與控制系統(A-SMGCS)，接引了流量管理與CDM系統、數字化自動航站情報服務系統(D-ATIS)、數字放行系統(DCL)、氣象系統、情報系統等多種系統數據，并將上述各類信息以及系統功能重新整合，裝載到新的集成框架下，形成一體化、智能化的綜合性空管工作平臺。

　　相比傳統管制設備，該系統信息集成實現了機坪、塔臺、進近管制三方信息統一顯示與功能處理；設備集成減少了冗余設備；席位集成打造了一體化席位靈活配置平臺，讓管制員能夠更加高效精準地操作以獲取各類信息，提升了電子化智能化程度，有效提高了管制移交、態勢監控、協調指揮的效率和安全性。

　　集成塔臺自動化系統是鄂州機場繼BIM技術實現數字化管理之后運用的又一項新技術，對提升鄂州花湖機場的安全保障能力和運行效率具有重要意義。未來，作為亞洲第一個、國際第四個4E等級多跑道專業性貨運樞紐機場，鄂州機場將繼續深入開展創新技術的運用和推廣工作，緊密結合“智慧機場”建設，打造開放、互聯、數字化、電子化的新型機場。