與國(guó)外相比，我國(guó)冷鏈物流雖然起步較晚，發(fā)展落后，但卻有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α＠滏溸\(yùn)輸?shù)男枨笊仙囊粋€(gè)重要的原因是源自人們對(duì)食品安全的追求，部分農(nóng)產(chǎn)品需要通過低溫儲(chǔ)藏才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鮮程度、色澤、風(fēng)味及營(yíng)養(yǎng)。

　　最近幾年來，各大城市實(shí)施菜籃子工程，各大食品企業(yè)，冷飲企業(yè)的冷鮮、速凍、保鮮食品的快速發(fā)展，加上公路運(yùn)輸條件的改善，人們生活方式、飲食習(xí)慣的變化，對(duì)于食品品質(zhì)要求更高、營(yíng)養(yǎng)要求更豐富、食用要求更快捷簡(jiǎn)便，有力地拉動(dòng)了冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

　　從政府層面來看，為了保證食品與藥品安全，國(guó)家也出臺(tái)了一系列促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的政策。2012年1月15日，全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)全部開通，這是我國(guó)首次構(gòu)建全國(guó)范圍的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)累計(jì)長(zhǎng)度2.7萬公里，全面實(shí)現(xiàn)了省際互通，直接連通了全國(guó)29個(gè)省會(huì)城市，71個(gè)地市級(jí)城市，覆蓋了全國(guó)所有具備一定規(guī)模的重要鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和銷售市場(chǎng)。這為鮮活農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了快速便捷的主通道，冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入快速發(fā)展新時(shí)期。2010年6月，由國(guó)家發(fā)改委組織編制的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”正式印發(fā)，2012年，農(nóng)業(yè)部相繼出臺(tái)《農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和“關(guān)于貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)的意見》的通知”兩項(xiàng)政策，加大了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)恼叻龀至Χ取?/P>

　　冷鏈宅配市場(chǎng)火熱興起，2012年是冷鏈宅配市場(chǎng)迅速興起的一年。一方面像京東商城、1號(hào)店、沱沱工社、電果網(wǎng)等電商企業(yè)相繼試水冷鏈宅配業(yè)務(wù)；此外，像多利農(nóng)莊等供應(yīng)鏈上游企業(yè)也開始通過“網(wǎng)上訂單+冷鏈宅配”的方式拓展市場(chǎng)。但是在冷鏈物流服務(wù)方面，目前只有雅瑪多、快行線等少數(shù)第三方企業(yè)進(jìn)入，冷鏈宅配發(fā)展空間非常大。

　　冷鏈運(yùn)輸包括公路冷鏈運(yùn)輸、鐵路冷鏈運(yùn)輸、航空冷鏈運(yùn)輸、水路冷鏈運(yùn)輸?shù)取Ｆ渲泄防滏溸\(yùn)輸在競(jìng)爭(zhēng)中的迅速發(fā)展，市場(chǎng)占有率的逐步提升，這與公路冷鏈運(yùn)輸相對(duì)于其他冷鏈運(yùn)輸方式所特有的優(yōu)勢(shì)密不可分。因?yàn)楣防滏溸\(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)門到門的一站式服務(wù)，中間環(huán)節(jié)少；網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更廣，可以深入到每個(gè)角落。公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量穩(wěn)定，與其他運(yùn)輸方式比較，在價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，冷鏈公路運(yùn)輸具有舉法大發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展機(jī)遇。