在中國經濟全面放緩的大背景下，有機構預測2015年叉車總銷售量預計同比下降約20%。面對不可抗拒的市場發展大潮，企業唯有及時調整發展策略才能在經濟形勢不利的情況下求得生存空間。在叉車銷售逐漸式微的情況下，叉車租賃行業由于更符合電商物流高速發展下的企業“輕資產”運營的方式，受到了市場的青睞，卻迎來了一輪發展熱潮。

　　對于叉車企業而言，一方面是大力的研發新能源車輛，另一方面則是奮力挖掘叉車后市場的發展空間。新能源車輛的生產和研發，主要是各個叉車企業必然努力的方向，而叉車后市場服務則不僅僅局限于叉車生產企業，還吸引了第三方叉車服務商以及金融機構的熱情涌入。叉車租賃業作為叉車后市場的代表性服務內容，已然成為近年來叉車市場關注的焦點。在2015年CeMAT Asia上，叉車租賃及后市場擁有了自己特設的專區，其市場熱度可見一斑。

　　2015年12月18日，消息稱 “永恒力和合力雙方擬共同出資2億元人民幣各占50%股份成立永恒力合力工業車輛租賃（中國）有限公司”，并稱新公司“致力于在中國開展全系列電動及內燃工業車輛租賃業務，充分發揮雙方的品牌、產品和網絡、服務優勢，實現優勢互補與資源共享，為中國市場和客戶提供全系列、一攬子運搬設備和物流解決方案租賃服務”。

　　據永恒力合力工業車輛租賃公司稱“為客戶提供高品質的不同動力形式（內燃、電動）、不同噸位級別（從0.2噸手動托盤到46噸重型叉車）、不同租賃期限（從1天到60個月）、不同租賃規模（從1臺到車隊），以至不同租賃模式的個性化定制運搬解決方案”如此靈活的叉車租賃，將讓更多領域的客戶嘗試使用叉車解決搬運難題。

　　這兩家一個是在物料搬運設備、倉儲和物流技術領域都處于世界領先地位的企業，一個是在國內有近400家門店，24年連續銷量第一的國內龍頭型企業。這二者的合作之后可謂是讓做叉車租賃業務的條件達到了“完美”的境地，即：技術好、服務周到、不差錢。

　　然而這并不意味著小型企業只有死路一條，能同時滿足“技術好、服務周到、不差錢”條件的企業依舊還是少數，在市場競爭態勢下，中小企業要想生存下去要做的不是不斷的彌補自己的不足，而是讓自己的優勢充分發揮出來，為客戶提供獨一無二的的服務。