中國提出的共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，致力于實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”倡議自提出以來就備受世界矚目，各國學者競相研究。今天，我們和讀者分享5位外國專家學者的研究成果。
商業模式中最大的贏家是鏈主企業，供應鏈從單獨一條鏈向多條鏈整合過后就延伸出來前面描述的平臺模式，如果多個平臺的建設和整合，那就成為了立體的經濟模式。大家會恍然大悟，馬云的菜鳥不就是整合的立體生態模式嗎？包括基層的末端配送運營、干線整合、全國倉儲圈地、信息平臺建設、大數據戰略、金融服務、延伸到制造代工等等...
平臺經濟模式這是本文描述商業模式的重點，2013年的今天，中國物流的平臺經濟的格局已經出現，在我曾經分析“中國物流的十張網”的文章中就已經提到了平臺經濟的價值。趨勢看，未來的物流是平臺經濟的時代，那些傳統的第三方物流服務、園區物流都會逐步被整合，得網絡者得天下。下面來一一盤點一下中國物流有哪些平臺模式：...
從2009年3月，溫家寶總理在國務院會議上宣布物流作為十大國家振興行業那一時刻起，中國的物流園區如雨后春筍，從國家級、省級、地市級直至縣級，全國上千家物流園區遍地開花。中國物流真的需要這么的園區嗎？從2009年規劃到2013年四年過去了，他們的園區真的運營起來了嗎？中國物流園區有一個死穴：1、能夠拿到地...
最近不斷有投資機構要我推薦物流供應鏈金融比較有規模化的企業，可以看出資本對這個領域嗅覺，依托物流為載體，提供金融服務，是物流增值服務的重要商業模式。因為在流通過程中，具備金融質押價值的商品完全可以玩物流金融。不管是物流企業、貨主單位，還是銀行金融機構，他們都非常渴望推展這個領域。但目前來看，面對的問題也...
國內幾家物流信息化服務商，已經在創新的推出SAAS或類似SAAS的服務平臺，比較典型的三家公司他們是易流、維天運通、匯通天下，這三家企業都是在物流IT服務上提供創新的服務的企業，各有各的特色，他們的共同點都是開放的運營平臺服務模式，通過用戶數來收費。這三家企業各自都是一幫敢于創業的企業家，都經歷了8年左...
這是目前賣系統比較時髦的服務模式，客戶需要解決問題，需要從方案到系統，從系統到硬軟集成的一整套服務，也是一些國際咨詢公司商業模式變化的方向：先賣咨詢，再買系統，再整合一家合作伙伴來實施，這也是想一鍋端的服務模式。這種商業模式最大的風險不在于提供服務方，而是甲方。商業模式價值：★★★觀點：系統集成服務是一...
這種模式主要是那些物流領域的軟件、硬件提供商。中國物流發展到今天，信息化是重要的工具，但物流行業企業間的業務差異化太大，沒一家物流軟件能夠成為行業標準，就連同一個企業面臨不同的客戶，產品的差異化也巨大，所以說那些把物流軟件產品化其實是一件非常困難，且不太現實的事，不可能像微軟那樣賣一張光盤給你就完事，唯...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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