汽車行業抵御風險 供應鏈需彈性
如今，我國汽車工業年產值近1萬億元，已經成為國民經濟的支柱產業。汽車制造業的發展趨勢是在全球范圍內對生產和營銷進行統一布局，通過高效的供應鏈管理來提高整個產業鏈的效率和競爭力。汽車企業紛紛實行全球采購、全球生產、全球合作開發、全球銷售的全球經營戰略。汽車工業發展到今天，已經沒有哪家汽車企業能夠獨立完成從零部件生產、整車裝配到最終把產品賣到客戶手中的全過程。提高新產品的開發速度、降低成本，已不僅是企業自身的內部問題，而是全產業鏈的問題。汽車行業供應鏈上承客戶和經銷商，下...
汽車行業彈性供應鏈之“采購”
目前，國內汽車生產企業面臨著越來越激烈的市場競爭，在巨大的成本壓力下，紛紛把目光聚焦到采購環節。據悉，整車成本下降率50%來自采購系統的變革，而國內零部件供應商分布較分散，實力整體不強，使得國內市場某些零部件價格是國際市場的2~3倍。所以，全球采購已經成為各大車企重要的經營策略，也是其強化供應鏈、提高競爭力的一條捷徑。以最少的資金采購質量...
作者：本站來源：中國物流產品網 2012/07/11 17:12
汽車行業彈性供應鏈之“供應商關系”
如果將一輛汽車成品看做100%，由整車廠完成的只占25%，其余75%全部來自供應商。汽車零部件供應商是整車廠的基礎，也是一個國家汽車工業的基礎。各國根據國情不同，供應商和整車廠的關系也各不相同，如日本的豐田與供應商之間是摻股關系，建立了緊密的合作機制；而美國的通用、福特曾經大多數零部件都是自己自足，但是由于成本和勞資壓力，他們已將零部件公...
作者：本站來源：中國物流產品網 2012/07/11 17:15
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