天地匯：供應鏈+大數(shù)據(jù)下的物流生態(tài)圈

天地匯對自身的定位是國內(nèi)物流園區(qū)網(wǎng)絡化經(jīng)營管理的物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。他們基于信息化、標準化、集約化來打造全國公路港運營體系，優(yōu)化供應鏈并進行價值創(chuàng)造，以提升社會的整體物流效率，降低物流成本。通過對線下實體平臺、線上信息化平臺及移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的結合，天地匯集聚整合物流資源及政府職能中介等配套資源，幫助物流...

智達物流：“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”創(chuàng)新實踐

物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟活動中的各個主體。物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟活動中的各個主體。在《中國采購發(fā)展報告》中顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP比重為18.0%。美國等發(fā)達國家此項占比為8.5%。與我國經(jīng)濟發(fā)展水平基本相當?shù)慕鸫u國家中，印度為了1...

中通快遞：以信息技術助力快遞效率提升——訪中通快遞總裁助理兼...

2014年，中國快遞業(yè)務量達到140億件，超越美國成為世界第一大快遞國。當前，快遞已經(jīng)融入到人民生活的方方面面，時效性成為評價快遞服務水平的核心關注點。在今年“雙11”臨近之際，中通快遞總裁助理兼市場營銷中心總監(jiān)鄭超和信息技術中心總監(jiān)朱晶熙接受了本刊記者采訪，分享了中通提升快遞效率的主要手段和核心技術，...

遠成集團探索智慧物流，新思路內(nèi)外兼顧

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中俄專線門到門快遞服務是如何煉成的？

在長白山的北端，有一座風光秀麗的城市，以河為名--綏芬河。這個季節(jié)的綏芬河銀裝素裹、白雪茫茫，在熱烈陽光下分外妖嬈。而更引人關注的是，通過這座小城，駛往俄羅斯的汽車、火車接連不斷，將境內(nèi)旅客、各類貨物和包裹運往廣袤的俄羅斯及東北亞。綏芬河這個百年口岸城市，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，與俄濱海邊疆接壤，與俄對...

朗奧自動化：以適合的方案和設備服務快遞企業(yè)——訪朗奧（啟東）...

摒棄冷鏈物流 只做小而美的伯果兒是如何活下來的

民以食為天。2015年以來，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動了電商的二度發(fā)展熱潮，“吃貨”、“宅人”的標簽更促成水果生鮮電商的二度崛起。但水果生鮮電商這條路并不好走，在還未見到“肉”之前，很多創(chuàng)業(yè)者就已倒在了半路上。然而，一向名不見經(jīng)傳的伯果兒平臺2015年實現(xiàn)逆勢獲利，伯果兒靠什么得以勝出?伯果兒團隊又靠什么倔強的活...

e空運：如何依靠航空物流玩轉(zhuǎn)外貿(mào)市場？

隨著我國2016年1月1日的第二次降稅，再加上自貿(mào)區(qū)不斷擴大的優(yōu)勢，許多跨境企業(yè)很快就能夠依靠這樣的便利條件平步青云，賺個盆滿缽滿。同時，外貿(mào)領域的競爭也會變得異常激烈，在產(chǎn)品、服務、價格等方面沒有顯著差異的情況下，一般企業(yè)很難得到某個領域的主導權，也就不具備強大的競爭力，一直處在角力階段，疲憊不堪。因...