共生物流平臺(tái)

近兩年，關(guān)于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，我們聽到最多的就是GDP增速放緩。自2015年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力不足，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，很多行業(yè)的經(jīng)營壓力越來越大，甚至很多企業(yè)和工廠出現(xiàn)了停工潮和倒閉潮。為了降低成本，企業(yè)和工廠也開始?jí)嚎s各種成本，這當(dāng)然也包括物流成本。物流運(yùn)價(jià)越來越低，貨源不斷減少，物流老板掙錢越來越難，不少物流貨...

共生物流平臺(tái)

碼上配苑毅：如何在共配模式下創(chuàng)造交付的確定性

導(dǎo)讀：冷鏈配送沒有車，也沒有倉庫，他們的切入點(diǎn)在哪里？他們又是怎樣做的？演講：苑毅，碼上配物流副總裁非常高興有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享，我們平臺(tái)叫「碼上配」，是一個(gè)智能化的冷鏈物流配送平臺(tái)。我先介紹一下我自己，我之前沒有在創(chuàng)業(yè)型公司工作過，也沒有在服務(wù)型的物流公司做過，之前都是在百勝、星巴克，我為什么加入...

范威：ETC支付與“物流+互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)的擁抱

導(dǎo)讀：從貨主到收貨人的物流鏈條中會(huì)涉及物流公司、車隊(duì)、司機(jī)等，所以，涉及到人很多人和相關(guān)信息，他們的信息服務(wù)、支付服務(wù)、金融服務(wù)改怎樣處理？演講：范威，山東高速滿易網(wǎng)副總裁我個(gè)人來講是物流行業(yè)里是一個(gè)新兵，尤其在這里學(xué)了一天了，我自己也感受到，作為一個(gè)消費(fèi)者、作為一個(gè)社會(huì)大眾，最應(yīng)該感謝今天所有從事冷鏈...

德馬泰克中國的五大戰(zhàn)略——訪德馬泰克中國首席執(zhí)行官謝平

作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)化物流系統(tǒng)集成商，德馬泰克在中國已經(jīng)走過20個(gè)春秋。長期以來，德馬泰克始終堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)準(zhǔn)則，致力于提供“一站式”物流系統(tǒng)解決方案及完善的售后服務(wù)，深得客戶好評(píng)，樹立了良好的品牌形象。近兩年來，隨著中國物流裝備市場需求的持續(xù)上升，德馬泰克不斷加大投資力度，尋求更好更快的發(fā)展。201...

普羅格：掘金物流服務(wù)

北京普羅格科技股份有限公司成立于2012年，是一家科技供應(yīng)鏈與物流服務(wù)商，為客戶提供從供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)到供應(yīng)鏈運(yùn)營的整體專業(yè)物流與供應(yīng)鏈服務(wù)，提升供應(yīng)鏈效率和效益。雖然成立時(shí)間不長，但普羅格憑借獨(dú)特的服務(wù)模式成為物流系統(tǒng)集成行業(yè)的一枝獨(dú)秀，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。日前，本刊記者獨(dú)家專訪了普羅格總經(jīng)理周志剛，請(qǐng)他...

茵曼供應(yīng)鏈總經(jīng)理談柔性供應(yīng)鏈的虛偽性對(duì)服裝行業(yè)的損害

供應(yīng)鏈這個(gè)詞是2011年間開始風(fēng)靡國內(nèi)的，以前大家都叫這項(xiàng)企業(yè)行為為生產(chǎn)采購，這也是目前還有大量的從業(yè)人員將生產(chǎn)采購直接當(dāng)做是供應(yīng)鏈的原因。我相信到今天仍然還有超過50%以上的傳統(tǒng)品牌創(chuàng)始人和超過20%所謂互聯(lián)網(wǎng)的“新興人類”品牌創(chuàng)始人依舊這樣堅(jiān)持認(rèn)為，我在和他們的面談過程中依舊能夠深切地感受到在他們的...

陳德軍詳解申通擴(kuò)張戰(zhàn)略，快遞企業(yè)要借助資本力量突圍

遍布大街小巷的快遞物流車，成為快遞行業(yè)飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。在此背景下，申通、圓通、順豐、天天快遞、韻達(dá)速遞、全峰快遞、中通等也在謀劃上市。而快遞龍頭申通、圓通的借殼上市計(jì)劃也已進(jìn)入沖刺階段。5月6日，在艾迪西2016年第二次臨時(shí)股東大會(huì)上，以申通快遞借殼艾迪西為主的重大資產(chǎn)重組并募集配套資金等一系列相關(guān)...